アントネッリ、フェルスタッペンとの不運な接触でスプリントに落胆も、予選で3番手「挽回できてよかった」
2025年5月4日
2025年F1マイアミGPの土曜、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリはスプリントで7位、予選では3番手を獲得した。
ウエットでのスプリントを先頭グリッドからスタートしたアントネッリは、2番グリッドスタートのオスカー・ピアストリ(マクラーレン)とのバトルで、コース外に押し出されるような形になり、4番手に後退。さらに、スリックタイヤへの交換でピットに入った際に、レッドブルがアントネッリの目の前にマックス・フェルスタッペンを送り出したことで2台は接触。アントネッリは自身のピットボックスに入れないまま、次のラップで改めてタイヤ交換に入らなければならず、11番手に落ちてしまった。この一件については、レッドブルが『危険なリリース』を行ったと判断され、フェルスタッペンに10秒のタイムペナルティが科された。
レース後、フェルスタッペンを含む4人にペナルティが出たことで、アントネッリは7位に繰り上がり、2ポイントを獲得した。
予選では、Q3最初のランで暫定4番手につけた後、最後のアタックラップで大幅に自身のタイムを更新し、マクラーレンふたりの間の3番手をつかんだ。

■アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム)
スプリント 7位(1番グリッドスタート)
予選 3番手(Q1=6番手1分27秒077:ソフトタイヤ/Q2=4番手1分26秒606:ソフトタイヤ/Q3=3番手1分26秒271:ソフトタイヤ)

「今週末を通してマシンに自信を持って乗ることができていたので、それを予選でも好成績につなげることができてよかった。予選Q1とQ2は少し苦戦し、昨日のスプリント予選ほどクリーンな走りはできなかった。それでもQ3の最後のラップは今日走ったなかでのベストだった。ターン1で少し欲張りすぎたが、その後の区間は速かったと思う」
「上位グループのギャップはとても小さくて、わずか100分の数秒が順位を左右する。それでも、自分のラップには満足しているし、3番グリッドは明日のグランプリをスタートするのに良いポジションだ」
「今朝のスプリントレースは少し残念な結果に終わった。ターン1でいくつかポジションを落とし、ピットレーンでフェルスタッペンと接触するという不運に見舞われた。もっと良い結果を出すチャンスとペースはあったんだ。でも、午後の予選で挽回できたのは良かった。明日はよりクリーンなレースを目指し、何ができるかを見ていくつもりだ」
(autosport web)
| 12/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 12/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |

Piastri


