最新記事
- 「ピットインした方がよかったのでは?」ステ...
- サポートか悔いのない走りか。区切りを迎える...
- 「まだ終わっていない」と角田裕毅。F1シート...
- レッドブル主要メンバーの誤った批判で、アン...
- マクラーレンの失策に、ライバルたちが驚き「...
- 元F1ドライバーのエイドリアン・スーティルが...
- “平等”を優先して勝利を手放したマクラーレン...
- 2025年F1第24戦アブダビGP TV放送&タイムス...
- アルピーヌ、2026年F1ローンチイベント開催日...
- FIA F2王者レオナルド・フォルナローリを含む...
- ローソン&リンドブラッドは「レーシングブル...
- レッドブル移籍が決まったハジャー「F1の最高...
元F1スチュワードのハーバート、フォーミュラEに参戦するローラのグローバルブランドアンバサダーに就任
2025年2月1日
F1のスチュワードを解任されたジョニー・ハーバートは、FIAの委員会から辞任を余儀なくされてから数日後にローラ・カーズのグローバルブランドアンバサダーに就任した。
ハーバートはその前に声明を発表し、FIAに感謝の意を表してグループ全体の取り組みを称賛して「FIAのドライバースチュワードを務める機会を与えられたことに大変感謝しており、長年携わってきた役割を心から楽しんできた」と述べた。
「これは難しい仕事であり、厳しい決断を下さなければならないこともある」
「スチュワードとして、我々はドライバーとチームスタッフの両方に最大限の敬意を持って接し、F1グランプリの週末中、常に公平な立場を保ってきたし、これからもそのようにしていくだろう」
「私に与えられた機会に対して、会長とFIAの全員に心から感謝している」
ティム・メイヤーがスチュワードの職を辞任せざるを得なくなって以降、ハーバートはFIA内で居心地の悪さを募らせていたため、彼はローラがフォーミュラEプログラムのブランドアンバサダーのポジションをオファーしてきたときにためらうことはなかった。これは有給の仕事だが、一方でハーバートのFIAでの仕事はボランティアであり、加わっていてもさらなる苛立ちを招いていた。
ローラは他のカテゴリーへの参加を拡大する計画を立てている一方で、F1を通じてモータースポーツの最前線に復帰しようとしており、ハーバートはこの旅に参加できることに興奮している。
「私が素晴らしいと思うのは、ローラの復帰がモータースポーツ業界にとって素晴らしいニュースであるのと同時に、レースのさまざまな時代をほぼ融合させるものであるということだ。ローラの伝統においては、エンジニアたちがどこから来たかということが重要だ。彼らはローラ、マーチ、レイナードなどを経てきた。当時はエンジニアのための大学のようなものだったが、彼らは2025年に復活するだけでなく、最も革新的なタイプのレースのひとつであるフォーミュラEに参戦する」
ハーバートはまた、3年前にローラ・カーズを買収した投資ファンドを経営するアメリカ人実業家ティル・ベクトルシャイマーの持つ知識をもとに、ローラにはさらなる活躍の可能性があると示唆した。
「ティルが、レーストラックに戻るチャンスをもう一度与えるというアイデアを思いついたのは、素晴らしいことだ。モータースポーツ界に素晴らしい名前を復活させるには、ティルのような人材が必要だ。それがまさに今、彼がやっていることだ。フォーミュラEはモータースポーツにおいて大きな位置を占めている。私はそれを見て気に入った」
ハーバートのポジションは経営幹部ではないが、チームのいくつかの分野に関与する可能性があることを彼は認めている。
「さまざまな側面があるだろう。ドライバーのマネジメントは我々が話し合ったことのひとつだ。ローラがこれまでやったことのないことなので、我々が関わるかもしれないひとつの要素だ。アンバサダーとしての側面は、もちろんレーストラックにいるときに務めるものだ。関与はするが、建設的な方法で行われる。それが、私がこのオファーに引かれた理由だ」
(GrandPrix.com)
関連ニュース
| 11/28(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
| スプリント予選 | 結果 / レポート | |
| 11/29(土) | スプリント | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/30(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 408 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 396 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 392 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 309 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 230 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 800 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 459 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 426 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 382 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 80 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


