ヨーロッパとの時差が考慮され、前戦カナダＧＰ同様に通常のヨーロッパラウンドよりも１時間早く、午前８時から４５分間行われた公式練習３回目では、クリスチアーノ・ダ・マッタが１分１２秒００１で８番手。オリビエ・パニスが１分１２秒４５１で１４番手。午前９時１５分から４５分間行われた公式練習４回目は、クリスチアーノ・ダ・マッタが１分１０秒８０２で７番手。オリビエ・パニスは、１分１１秒２４２の１１番手で、午後に２回行われる公式予選に臨む事となった。
　午後１２時から行われた公式予選１回目は、やや風は強いものの、真っ青な青空が広がる中、気温２３度、路面温度４４度、湿度４６％という、爽やかな陽気の下で行われた。惜しくも前戦カナダＧＰでは、失格となったパナソニック・トヨタ・レーシングの２人は、同じく失格となったＢＭＷウィリアムスの２人に続き、クリスチアーノ・ダ・マッタが１８番目、オリビエ・パニスが１９番目にタイムアタック。オリビエ・パニスは、１分０９秒９２３で３番手。クリスチアーノ・ダ・マッタは、１分１０秒１０８で７番手タイムを記録。その後、午後１時から行われた決勝グリッドを決める予選２回目は、予選１回目に計測されたタイムの逆順でタイムアタック。１４番目にコースインしたクリスチアーノ・ダ・マッタは１分１１秒６９１で予選１１番手。１８番目にコースインしたオリビエ・パニスは、１分１１秒１６７で８番手となり、明日、午後１２時にスタートするアメリカＧＰ決勝レースへと挑む。

マイク・ガスコイン　テクニカルディレクター
「過去最高といえる予選でのパフォーマンスを繰り広げたが、２台揃って予選トップ１０、さらに、より上位のグリッドを得られなかったことは、トップ５からコンマ１秒という僅差とはいえ、残念だ。予選２回目では、両ドライバー共に、グリップの不足を訴えていたが、総合的に見れば、決勝レースへ向けて、戦闘力のあるパッケージに仕上がっており、明日は２台揃ってポイント獲得を目指す」

高橋敬三　技術コーディネーション担当ディレクター
「トップグループと互角の予選タイムアタックで、予想通り僅差の予選結果となった。追い越しの可能なサーキットなので、明日の決勝レースこそ確実にポイントを獲得する」

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