2024年F1第23戦カタールGP。スタート直後に複数台が絡む事故が発生し、いきなりセーフティカーが出動する事態に。角田裕毅はスタートで一気にトップ10圏内まで順位を上げたが、その後はロングランのペースに悩んでいた。カタールGP前半を無線とともに振り返る。

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　前戦ラスベガスGPは3番手からスタートしながら、悔しいリタイアに終わったピエール・ガスリー（アルピーヌ）。今回はQ3には進めなかったものの、ポイント獲得に向けて意欲十分だった。

ガスリー：レースはタイヤに厳しそうだ。意思の疎通が重要になる。さあ、行こう！

　一方、シャルル・ルクレール（フェラーリ）は、ドリンクが飲めない不具合に遭遇していた。

ルクレール：バラクラバを替える時間があるかな。飲み口が壊れてて、ドリンクが飲めないんだ。
ブライアン・ボッツィ：いや、もう時間切れだ。我慢してくれ。
ルクレール：なんてXXなシステムなんだ！　しっかりチェックしないと。

　結局ルクレールは水分補給なしでレースを走り続けることに。「去年のような酷暑のコンディションだったら、完走できなかったと思う」と、レース後語っていた。

　スタート直後、エステバン・オコン（アルピーヌ）とフランコ・コラピント（ウイリアムズ）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）が絡む多重事故が発生。ヒュルケンベルグは左リヤタイヤのバーストで済んだが、オコンとコラピントは早々にリタイアとなった。

ガエタン・イエゴ：大丈夫か？　おそらくこれで終了だ。
コラピント：ああ。XXX！
イエゴ：ダメージを受けてる。スイッチを完全オフにして、安全に飛び降りろ。

ヒュルケンベルグ：左リヤにダメージだ。クルマは大丈夫だと思う。タイヤだけだ。ゆっくり戻るよ。

　ウイリアムズ勢は、アレクサンダー・アルボンも事故に巻き込まれた。

アルボン：（ランス）ストロールに当てられた。
ジェームズ・アーウィン：了解。
アルボン：やるだろうと思ってたけどね。

ランス・ストロール：パンクチャーだ。

　すぐ後ろの周冠宇（キック・ザウバー）は、間一髪事故を回避した。

周：あのアストン！　ダメージをチェックしてくれ！

　ストロールのドライビングの荒さには、他のドライバーたちも辟易している感じだ。

　8番手スタートのフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は最高速が伸びず、一気に12番手まで順位を落としてしまった。

8周目
アロンソ：信じられないよ。もう2年経つのに、いまだにストレートで同じ問題に見舞われている。

　角田裕毅（RB）は12番グリッドから、一気に9番手までジャンプアップ。しかし明らかにロングランペースに劣り、ケビン・マグヌッセン（ハース）、ガスリーらになすすべもなく抜かれていった。

16周目
角田：僕は100％プッシュしてるんだよ
エルネスト・デジデリオ：わかっている。耐えるんだ。

　ピットストップウィンドウにはまだ数周あるはずの17周目、ルクレールがタイヤの異常を訴えはじめた。

17周目
ルクレール：タイヤ圧をチェックしてくれ。パンクチャーの感じなんだけど。
ボッツィ：問題ない。

　スタートで順位を落とし、8番手走行中のルイス・ハミルトン（メルセデス）はペースが伸びず、すぐ前のセルジオ・ペレス（レッドブル）を抜きあぐねていた。

19周目
ハミルトン：ペースはどう？
ピーター・ボニントン：前の連中は（1分）25秒だ

　ハミルトンは1分26秒台前半が精一杯だった。

23周目
ハミルトン：前とどれくらい離れてるの？
ボニントン：1秒2だ
ハミルトン：クルマ、壊れているのか？　全然曲がらないんだけど。
ボニントン：うまくバランスが取れていない。そういうことだ。

　ちなみに1秒2は先行車とのギャップではなく、1周のタイム差だ。これはかなり大きい。ハミルトンはこの後も、苦戦を強いられることになる。
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F1第23戦無線レビュー（2）に続く