2024年F1第22戦サンパウロGP。ドライバーズ選手権の4連覇に王手をかけたマックス・フェルスタッペンは5番手からスタート、ランド・ノリスは6番手からフェルスタッペンを追うことになった。ラスベガスGP前半を無線とともに振り返る。

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　ラスベガス・ストリップ・サーキットでの2回目の開催となった今年のラスベガスGPは、セーフティカーも赤旗中断もない、一見平穏な展開だった。しかし実際には、スタート直後から緊迫した戦いが繰り広げられていた。

　1周目、12番グリッドのケビン・マグヌッセン（ハース）がスタートで出遅れ、ふたつ順位を落とす。リアム・ローソン（RB）の背後についたマグヌッセンは激しく追い立てるが、抜き切れず。この時のローソンの必死の防戦が、マグヌッセンにはやり過ぎと映ったようだ。

1周目
マグヌッセン：ローソンのやつ！　ストレートで僕がスリップについているのに、動きやがった。僕のプッシュに反応したんだ。

　2台のバトルは記録はされたものの裁定はなく、そのままレースは進んだ。

　4番グリッドから2番手に上がったシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、首位のジョージ・ラッセル（メルセデス）に何度もバトルを仕掛ける。これでタイヤを傷めてしまったか、ルクレールは早めのピットインを要請したようだが、チーム側の返事は当初は否定的だった。

9周目
ブライアン・ボッツィ：チャールズ、今ピットインしたら、最後尾に落ちてしまう。なのでしばらく辛抱だ。
ルクレール：わかった。でも後ろの連中は、前ほど速くないだろ？　さっきから言ってるけど、今はパンクしたみたい（なペース）なんだ。
ボッツィ：じゃあ、ボックスだ、ボックスしよう。

　上位勢では最も早い9周目にピットインしたルクレールは、16番手まで後退。それでもすぐに4番手まで順位を戻した。

　6番手を走っていた角田裕毅（RB）は、10周目にハードタイヤに交換。ピットロードではピエール・ガスリー（アルピーヌ）と並走し、なんとか前に出た角田だったが、出口付近の標識を跳ね飛ばしてしまう。

11周目
角田：大丈夫だと思うけど、フロントウイングをチェックしてくれ。
エルネスト・デジデリオ：了解。グッジョブだ。

　もう1台のアルピーヌ、エステバン・オコンは11周目にピットに向かったが、ガレージ前をスルーしてそのままコースに復帰した。

12周目
オコン：何が起きたんだ？　ボードが見えなかったんだけど。
ジョシュ・ペケット：大丈夫だ。そのままドライブスルーだ。走り続けてくれ。
オコン：XXXXX！

　タイヤの準備ができていなかったようで、オコンはその後再度ピットイン。19番手まで後退してしまった。

　10番グリッドのルイス・ハミルトン（メルセデス）はみるみる順位を上げ、上位勢のピットインの間に13周目には首位に立った。ここでハミルトンにもピットインの指示が出るが、本人は不満のようだ。

13周目
ピーター・ボニントン：僕らのピットウィンドウに、3台が入ろうとしている。1分38秒のペースだ。なのでここでピットに入ろう。
ハミルトン：確かなのか？　今入らない方が、いい気がするんだけど。
ボニントン：大丈夫だ。ボックスだ。ハードがベストタイヤだから。順位は3つ落とすけどね。ピットアウトの際に白線に気をつけろ。

　しかしルクレールやランド・ノリス（マクラーレン）にも先行されたことに、ハミルトンは不満タラタラだ。

14周目
ハミルトン：なんてこった。いくつ順位を落としたんだ？
ドニントン：これ以上引っ張っていたら、5つ順位を落としていたはずだ。

　宥めるドニントン。ハミルトンはコース上ですぐにノリスはかわしたものの、ルクレールは抜けず。5番手で周回を重ねた。

　予選3番手と大活躍だったガスリー。レースでは序盤に順位を落としはしたが、上位入賞の可能性は十分にあった。しかし突然のトラブルが、ガスリーを襲った。エンジニア側のデータには、異常は出ていないようだったが……。

14周目
ガスリー：パワーが落ちている。パワーがない。エンジントラブルだ。
カレル・ルース：すべて問題ないように見える。単にリミッターに当たってるだけだ。
ガスリー：違う！　ノーパワーだって！

そう叫んだ直後、ガスリー車のリヤから白煙が上がった。

ガスリー：ほら、見た通りじゃないか！

惰性でピットに戻ったガスリーは、力無くこう呟いた。

ガスリー：すべては無駄になってしまった。ツイてなかった……。
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F1第22戦無線レビュー（2）に続く