Ｆ１ヨーロッパＧＰは６０周の決勝レースが行われ、ミハエル・シューマッハーが独走で今季６勝目を挙げた。佐藤琢磨は３位走行中にルーベンス・バリチェロと接触。その後マシントラブルによりリタイアした。
決勝前の天候は薄曇り、気温２１度、路面温度３５度、湿度３３％というコンディション。後方９列目と１０列目のスターティング・グリッドは、１７位がゾイト・バウムガルトナー（ピットレーン赤信号無視とエンジン交換）、１８位がジャンカルロ・フィジケラ（タイヤ温存のため本予選出走せず）、１９位ジャンマリア・ブルーニ（予選１回目終了後スペアカーに乗り換え）となっている。２０位が本予選に出られずエンジン交換をしたデイビッド・クルサード。
スタートはミハエル・シューマッハーが先行。１コーナーに琢磨、トゥルーリと続く。しかし、オープニングラップでトゥルーリと琢磨がからんだか、ミハエル・シューマッハー、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソ、琢磨、バリチェロ、ジェンソン・バトン、トゥルーリの順位に。
ウイリアムズ勢は最悪のオープニングラップとなる。１コーナーでラルフ・シューマッハーとファン−パブロ・モントーヤがチームメイト同士で接触、ラルフがコースアウト、トヨタのクリスチアーノ・ダ・マッタも巻き込みリタイアとなっている。
１周目を終えて、ミハエル・シューマッハーがライコネンを２．４秒リード。モントーヤがピットイン、ノーズを交換。最後尾の１８位に落ちる。ミハエル・シューマッハーはその後ライコネンを１周２秒以上速いペースで突き放す。２位ライコネン以下は、アロンソ、琢磨、バリチェロ、バトン、トゥルーリまでが僅差で続く展開となる。ミハエル・シューマッハーのタイムは１分２９秒台、ライコネン以下は１分３２秒台だ
８周目、ミハエル・シューマッハーが早くもピットイン。トゥルーリの後方、８番手に入る。翌周にはライコネン、トゥルーリもピットイン。１０周目にはアロンソ、パニスもピットに向かう。しかしその周、ピットインを済ませたばかりのライコネンがまたもエンジン・ブロー！ 力なくコースサイドにマシンを止める。
佐藤琢磨は１２周目にピットイン。その間にバリチェロが首位に浮上、２位にミハエル・シューマッハー、３位佐藤琢磨、４位デイビッド・クルサード、５位バトンと続く展開となる。
１５周目、首位バリチェロがピットイン。９．４秒でピットアウトする。どうやら２回ストップのようだ。１８周目にはマーク・ウエーバー、フェリペ・マッサがピットイン。この辺りも２ストップだろう。この周、１２位モントーヤがコースオフ。１コーナーでバトンがクルサードを抜いて４位に。翌周にはクルサードも１回目のピットインを行っている。
２１周目、首位シューマッハーと２位琢磨の差は１６．４秒。ジワジワと開くが、琢磨とバリチェロの差も１１．２秒と開く。４位バトンはバリチェロに４．６秒差で続いている。
３位バリチェロを２．５秒差まで詰めていたバトンは、２５周目に２回目のピットイン。翌周には琢磨も続く。この周、クルサードが白煙を吐いてリタイア。マクラーレン・メルセデスはメルセデスの地元で全滅となってしまった。
首位を走るミハエル・シューマッハーは２８周目に２回目のピットイン。バリチェロをリードしたままコースに復帰し、佐藤琢磨がそれを追う。３１周目にはミハエル・シューマッハー、バリチェロ、琢磨、バトン、トゥルーリ、アロンソ、フィジケラ、ウエーバーがトップ８を形成する。
レース中盤、日が照ってきて気温２２度、路面温度が３７度に上がり、コース上は１６台が走行している。後半の見所は２番手バリチェロ対３番手佐藤琢磨。３４周目でその差は４．６秒となる。
HSBC、ジャガーから撤退?
佐藤琢磨、日本人初のフロントロウ獲得！
アロンソ「フェラーリとの差は縮まってきている」
