2024年F1ハンガリーGP決勝で、RBのダニエル・リカルドは9番グリッドから12位でフィニッシュした。

　ミディアムタイヤでのスタートでふたつポジションを落とした後、ソフトタイヤのケビン・マグヌッセン（ハース）のすぐ後ろを走り続け、マグヌッセンがピットインした翌周7周目にタイヤ交換を行った。その結果、18番手でセカンドスティントをスタート、再びマグヌッセンの1秒以内の位置を走り続けることになった。28周目に2回目のピットストップをして、最下位から非常に長い最終スティントを走行。徐々にポジションが上がったものの、レースリーダーから1周遅れの12位にとどまった。

　ビークルパフォーマンス責任者のギヨーム・デゾトーは、「何台かが早々にタイヤ交換に入り始めたので、我々はダニエルをそれに反応させたが、それによって、彼をひどいトラフィックのなかに入れることになった。そのため彼は本来のペースを生かすことができなかった」と述べた。

「2回目のピットストップのタイミングにより、いくつかポジションを取り戻し、ダニエルは良いラップタイムを刻んだ。しかしポイント圏内に入るには十分ではなく、12位でフィニッシュした」

　チーム代表ローレン・メキースは「残念ながら、ダニエルに関して我々は間違いを犯し、早すぎるピットストップによって、彼をひどいトラフィックのなかに戻すことになった。それによって彼はポイント争いをするチャンスを失った」とコメントした。

「週末を通して彼のペースは非常に強力だった。最終スティントでトラフィックから抜け出すと、彼はそのペースを示し、遅れを取り戻していった」

「彼のフラストレーションを我々は共有している。我々は学習し、来週はさらに強くなって戻って来るつもりだ」

■ダニエル・リカルド（ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チーム）
決勝＝12位（69周／70周）
9番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ハード

　長く、フラストレーションがたまるレースだった。クリーンエアでマシンのペースを活用することができなかった。スタートでミディアムタイヤを履き、わずか数周で、ソフトタイヤでスタートしたグループと同時期に新品ハードに交換し、コースに復帰すると、トラフィックの中に入った。

　週末を通して速かっただけに、余計にフラストレーションがたまる。新しいタイヤで速いマシンと戦うことができず、自ら早々にレースから脱落してしまったように感じる。

（レース後にメディアに語り）チームが序盤に僕をピットに入れたのは、ソフトタイヤでスタートしたグループに反応したからだ。彼らがピットストップしたことで、僕たちの前に空間ができた。なのに、（自分たちもピットストップをして）また彼らの後ろに戻り、DRSトレインの中に自ら飛び込んだんだ。

　僕はこれまでたくさんのレースをしてきたから、フラストレーションがたまるレースをいくつも経験している。それでもがっかりだ。

（最初の）ピットインの指示は直前になって出た。正直言って、ピットに入りながら、疑問に感じたけれど、どうすることもできない。ターン13で呼ばれて、すぐさま反応しなければならなかった。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています