2024年F1イギリスGPの金曜、RBの角田裕毅はフリー走行1＝20番手／フリー走行2＝16番手だった。

　角田はFP1の序盤、コントロールを失ってコース外に飛び出し、ルフィールドのグラベルにはまり、マシンをとめた。これによりセッションは短時間ながら赤旗中断となり、角田はFP1では5周しか走行できなかった。

　レーシングディレクターのアラン・パーメインは、一日を振り返り、次のようにコメントした。

「我々にとって厳しい一日だった。序盤に裕毅がスピンし、彼はFP1でほとんど走ることができなかった。そのため彼は、FP2に向けて十分な準備ができておらず、最大限の成果を引き出すことができなかった。それでも彼は、マシンに概ね満足している」

「土日ともに雨が降るとの予報が出ているため、天候に注意し、セットアップ選択においてこれを考慮する。明日、ドライバーたちにQ3のチャンスを与えるため、我々はすべてを完璧にこなす必要がある」

　今回、RBはアップデートコンポーネントとしてヘイローの変更を申告している。なお、FIAはFP1開始時、角田のパワーユニットにICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kのシーズン4基目、エキゾーストシステムの5基目が入れられたと発表した。すべてシーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティは受けない。

■角田裕毅（ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チーム）
フリー走行1＝20番手（1分29秒864：ハードタイヤ／5周）／フリー走行2＝16番手（1分27秒745：ソフトタイヤ／26周）

　FP1で貴重な走行時間を失い、レースウイークエンドを理想的な形でスタートすることができませんでした。でもFP2で大量のデータを収集しました。自分たちの位置は把握していると思います。

　FP2であれほど苦労するとは思っていませんでした。ただ、さらに引き出せるタイムがあるので、明日に向けてあとコンマ2、3秒を見つけ出し、Q3に向けて戦えると確信しています。

　長い高速コーナーを備えたこのトラックの特性は、僕たちのマシンとの相性があまりよくないと思います。他のマシンは向上しているようで、ライバルたちは良い仕事をしています。僕たちも努力を続け、さらに上を目指して戦っていきます。