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「僕たちは今後も戦うだろうし、楽しみにしている」フェルスタッペンとの再戦を望むノリス。アプローチは変えないと主張
2024年7月5日
マクラーレンF1のランド・ノリスは、先週末のF1第11戦オーストリアGPでのマックス・フェルスタッペン(レッドブル)との衝突が物議を醸したものの、今後も彼とさらに頻繁に戦うことになるという見通しに興奮していると語った。
レッドブルリンクでは、レース終盤にノリスとフェルスタッペンが激しい首位争いをして、熾烈なバトルを繰り広げた。残り6周の時点でふたりがターン3に進入した際、ノリスはアウト側からフェルスタッペンを追い越そうとした。そのためフェルスタッペンはノリスを押し出したが、それがきっかけとなってふたりは接触してしまい、両ドライバーのタイヤがパンクした。
フェルスタッペンはピットに戻ってタイヤを交換した後で10秒のペナルティを受けたものの、5位でレースを完走することができた。しかしノリスはそれほど幸運ではなかった。タイヤが裂けたため、マクラーレンは彼のマシンをリタイアさせなければならなかった。
ノリスは水曜日、『Radio X』の『クリス・モイルズ・ショー』で話をし、レースにおける自分の行動に自信を持っており、もう一度同じことをしなければならなくても、アプローチを変えるつもりはないと語った。24歳のノリスは、限界に挑戦することは時に事故につながることを認めている。しかし、フェルスタッペンとコース上で戦った後であっても、今後またフェルスタッペンと戦うことを熱望している。
「僕はすべてを見直し、いろいろと検討したが、自分がやったことをあまり変えないつもりだ」とノリスは語った。
「僕は戦っていたし、それが僕たちが望んでいることだ。僕たちは戦いたいんだ! 文句を言いたくないし、マックスの側も僕の側も、物事が今のような形で終わることを望んでいない。つまり、人生は時にはそういうものなんだ」
「僕たちは戦っている。ふたりとも勝ちたいと思っており、限界までプッシュしていく。他よりも少しだけ限界を超えていく人もいる」
「それと同時に興奮している。僕たちはこれからもさらに戦っていくことになるだろうし、その時を楽しみにしている」
ノリスは、レース中に一瞬の判断を下すのは非常に難しいことであり、テレビで見るよりもはるかに複雑だと認めた。
「厳しいものだ。走行中は、いくつかのことをするのがずっと難しくなる。『なぜそうしたのか、なぜこうしなかったのか』と言うほど簡単なことではない。なぜなら、走行中にこうした決断を下すのだから……。テレビで見えているのと同じくらい正確に行うのはとても難しいことだ。だから、あるものが2cmであるべきかどうかとか、そのような物事を判断するのはほぼ不可能だ」
「でもそれが現実であり、それが僕たちが戦っている競争だ。僕たちはそれを楽しんでいる。僕たちは外に出て激しいレースをしたいし、落ち着いてやりたいと思っている。なぜなら、僕たちはただ勝ちたいだけだからだ。でも同時に、レースで競い合うことができれば僕たちは笑顔になるし、見ているすべての人たちにとってもよいことだと思う」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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1位 | オスカー・ピアストリ | 336 |
2位 | ランド・ノリス | 314 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 273 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 237 |
5位 | シャルル・ルクレール | 173 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 125 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 88 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
9位 | アイザック・ハジャー | 39 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 650 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 325 |
3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 298 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 290 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 102 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
第23戦 | カタールGP | 11/30 |

