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ルクレール「1周目の接触が僕のレースを台無しにした」追い上げも得点ならず/F1オーストリアGP
2024年7月2日
2024年F1オーストリアGPの決勝で、スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは11位に終わり、ポイント獲得には至らなかった。
予選Q3の最終アタックにおいてバランスを崩したルクレールは6番グリッドから決勝をスタート。しかし、ターン1でセルジオ・ペレス(レッドブル)とオスカー・ピアストリ(マクラーレン)に挟まれ、その際にフロントウイングを破損。オープニングラップに緊急ピットインを要し、フロントウイングとタイヤを交換した。
その後はチームメイトと遜色ないタイムで追い上げ。さらにはセーフティカー(SC)導入による上位再浮上を望んでいたが、SCは入らず。入賞まであとひとつという11位でチェッカーとなった。
■シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)
決勝=11位(71周/71周)
6番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ミディアム→ミディアム→ミディアム
残念ながら、今回は早く忘れたい週末になった。とにかくあらゆることが悪い方向へ展開した。オープニングラップでの接触が、僕のレースを台無しにしたのは間違いない。
その後はセーフティカーが出ることに期待をかけたが、それも起こらなかったし、フレッシュなタイヤに履き替えて、本来ならもっとプッシュできた時にはランド(・ノリス/マクラーレン)に引っかかってタイムを失った。そして、結局のところ、1ポイントを手にすることさえできなかった。
カルロス(・サインツ)がポディウムに上がり、コンストラクターズのポイントを稼げたのは良かった。だが、それ以外でこの週末唯一のポジティブな点は、様々なセットアップを試して、チームとしてたっぷりデータを収集できたことだ。
今後のレースで、これは大きな意味を持つだろう。明日からすぐに、全力での取り組みを始めるつもりだ。来週末のシルバーストンでは、もうこのレースのことをすっかり忘れられるようにね。
(autosport web Translation:Kenji Mizugaki)
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10/25(土) | フリー走行1回目 | 3:30〜4:30 |
フリー走行2回目 | 7:00〜8:30 | |
10/26(日) | フリー走行3回目 | 2:30〜3:30 |
予選 | 6:00〜 | |
10/27(月) | 決勝 | 5:00〜 |


1位 | オスカー・ピアストリ | 346 |
2位 | ランド・ノリス | 332 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 306 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 252 |
5位 | シャルル・ルクレール | 192 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 142 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 89 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
10位 | アイザック・ハジャー | 39 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 678 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 341 |
3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 334 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 331 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 59 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 48 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
第23戦 | カタールGP | 11/30 |

