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トゥルーリ、混戦のモナコを制しＦ１初優勝！

2004年5月24日

　Ｆ１モナコＧＰは７７周で決勝レースが行われ、リタイヤが相次ぐなかルノーのヤルノ・トゥルーリがポールポジションから逃げ切り、Ｆ１初優勝を飾った。２位にはＢＡＲホンダのジェンソン・バトン。
　６２回目を迎えたモナコＧＰの午後２時。フォーメーションラップのスタート時の天候は快晴。気温２２度、路面温度４１度、湿度５８％と、昨日よりはやや涼しい。
　午後２時０３分、全車グリッドに着いたところで赤旗が出てスタートは中断。赤旗の原因はトヨタのオリビエ・パニスで、パニスはその後も発進できず、マーシャルに押されてピットスタートに。レースは７７周に減算され、フォーメーションラップ再スタートは午後２時０９分と発表された。ポールポジションのトゥルーリ車はじめ、何台かのマシンはオーバーヒート対策としてサイドポッドにドライアイスを入れている。
　スタートはＢＡＲホンダの佐藤琢磨が抜群！　５番手キミ・ライコネンと４番手ミハエル・シューマッハーの間を割る。その瞬間、ミハエル・シューマッハーと軽く接触したようだ。トゥルーリ、こちらも好スタートのフェルナンド・アロンソ、ジェンソン・バトン、佐藤琢磨、ライコネン、ミハエル・シューマッハー、ルーベンス・バリチェロの順で１コーナーの坂を駆け上がる！
　1周目のローズヘアピン、ジャガーのクリスチャン・クリエンがヘアピンでクラッシュ。その間に、４番手に躍り出た琢磨にライコネン、シューマッハーが襲い掛かる。琢磨のエンジンからオイルが噴き始めている。
　琢磨のマシンは苦しいながら後方を押さえ込んでいたが、４周目のタバコ屋コーナーでエンジンの左バンクから大白煙！　視界を失った後続のデイビッド・クルサードにジャンカルロ・フィジケラが追突し、宙を舞って横転。この大アクシデントでセーフティカーが出動。フィジケラは無事だったのが幸いだ。


　７周を終えてセーフティーカーが引っ込み、戦闘再開。バリチェロをファン−パブロ・モントーヤが抜いて７位に。トゥルーリが首位、アロンソが２位。バトンはやや遅れ気味。１０周を終えると、トップのトゥルーリはアロンソを０．８秒リード。３位バトンは１．７秒遅れ、ライコネン、ミハエル・シューマッハー、モントーヤが１秒差で続く。
　トップを快走するトゥルーリは、１１周目には１分１５秒８０４の最速ラップ。翌周には１５秒７７８までタイムを削る。ジャガーのマーク・ウエーバーがプールでスローダウンし、ストップしている。トゥルーリは自らの最速ラップを次々に更新しながら先を急ぐが、５位ミハエル・シューマッハーとの間隔は８秒しか開いていない。
　１８周を終えると、３位バトンがピットイン。９．５秒。翌周にはライコネンがピットイン。その間に、ミハエル・シューマッハー、アロンソが最速ラップを叩き出す。２１周目から２６周目にピットに入るまで、ミハエル・シューマッハーは最速ラップを削り続けていく。しかし、１回目のピットインではバトンを逆転するに留まった。
　今回、走り始めから好調だったライコネンが２８周目にピットイン。しかしエンジンを切っており、そのままリタイア。同じ周には、７位を快走するジョーダンのニック・ハイドフェルドにモントーヤがひっかるが、ローズヘアピンでなんとかパス。コース上はすでに１２台しか走っていない。
　４０周目には気温２２度、路面温度３５度というコンディションになったモンテカルロ市街地。首位トゥルーリと２位アロンソの差は２．１秒、トゥルーリと３位シューマッハーは７．５秒。バトンがミハエル・シューマッハーに２．５秒差に迫る。５位バトンは３．５秒遅れ、６位クリスチアーノ・ダ・マッタは８．２秒。７位モントーヤ、８位フェリペ・マッサ……。順位が膠着し、パレードのようになってきてしまった。
　しかしそんな気分も束の間、４２周目のトンネルでラルフ・シューマッハーを抜こうとしたアロンソがトンネル出口手前のガードレールにクラッシュ！　アロンソはコース上にストップしてしまい、ここでセーフティカーが今日２度目の出動。すかさずこの機を逃さず、トゥルーリ、モントーヤ、バトンらが次々にピットイン！　しかし、ミハエル・シューマッハーがピットインせずにそのまま首位に浮上。３位バトン、４位バリチェロ、５位モントーヤからはラップダウン。６位ダ・マッタ、７位マッサ、８位ハイドフェルド、９位ラルフ、１０位パニス、１１位バウムガルトナー。コース上はこの１１台が留まり、隊列を組み始める。フェラーリ勢がピットに入らないのはどういう戦術なのだろうか？

レース

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