アーデンの望みは絶たれる
2004年5月16日
来年にもF1への参入を狙っていた、F3000チャンピオンのアーデンインターナショナルのもくろみは失敗に終わる可能性が強いようだ。
Autosport誌が報じたところによると、現在のF1チーム代表達が新規参入を促すルール変更に対して否定的である為、来シーズンからの参入が依然として困難な状況にあるという。現行ルールにおいてF1に参入するには、4千8百万ドル(約55億円)を供託金として払わなければならない。変更案ではそれを撤廃し、なおかつマシンとエンジンを他チームから手に入れることができるとして、アーデンのように新規参入を望むチームを増やそうとしている。
先日行われたモナコ会議においては改革案の大筋合意を見たが、新規参入についていくつかのチーム代表は疑問を呈しており、更にビッグチーム以外の代表は供託金無しでの参入を認めないようだ。
ミナルディ代表のポール・ストッダートは次のように語っている「ジョーダン、ミナルディとザウバーは、供託金無しでの参入には賛成しない。」
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


