アーデンの望みは絶たれる
2004年5月16日
来年にもF1への参入を狙っていた、F3000チャンピオンのアーデンインターナショナルのもくろみは失敗に終わる可能性が強いようだ。
Autosport誌が報じたところによると、現在のF1チーム代表達が新規参入を促すルール変更に対して否定的である為、来シーズンからの参入が依然として困難な状況にあるという。現行ルールにおいてF1に参入するには、4千8百万ドル(約55億円)を供託金として払わなければならない。変更案ではそれを撤廃し、なおかつマシンとエンジンを他チームから手に入れることができるとして、アーデンのように新規参入を望むチームを増やそうとしている。
先日行われたモナコ会議においては改革案の大筋合意を見たが、新規参入についていくつかのチーム代表は疑問を呈しており、更にビッグチーム以外の代表は供託金無しでの参入を認めないようだ。
ミナルディ代表のポール・ストッダートは次のように語っている「ジョーダン、ミナルディとザウバーは、供託金無しでの参入には賛成しない。」
関連ニュース
| 10/25(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 10/26(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/27(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
2025年F1カレンダー
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


