バトンがトップタイム!
2004年5月7日
F1スペインGPは金曜午後のフリー走行2回目が行われ、BARホンダのジェンソン・バトンがトップタイムをマーク。2位にはBARのテストドライバー、アンソニー・デイビッドソン、3位にトヨタのテストドライバー、リカルド・ゾンタが入り日本勢が3位までを独占した。
午後のセッションは、気温は18度と午前中のセッションより2度上昇しただけだが、路面温度は39度と14度近く上昇。依然として快晴だ。
午前中はコースアウトしたマシンが無かったものの、セッション開始3分にいきなりジャガーのクリスチャン・クリエンがターン5の進入でカウンターを当てるも間に合わず、ハーフスピン状態でグラベルにはまってしまう。クリエンはマシンを降りてしまう。その直後、ゾンタが1分18秒700でまずはトップに立つ。その後デイビッドソンが2位に続き、佐藤琢磨が3位でそれに続く。
セッション開始10分、午前中トップのミハエル・シューマッハーが1分17秒919でトップタイムをマーク。佐藤琢磨が100分の5秒差で2位に続く。セクター3は琢磨の方がシューマッハーより速い。
午後のセッションが始まって20分が経つと、陽が翳って路面温度が33度に。この時点ではジャガーのマーク・ウエーバーが1分17秒290でトップ、ザウバーのフェリペ・マッサが0.6秒遅れの2位。その後ルノーのフェルナンド・アロンソ、ミハエル・シューマッハー、ルーベンス・バリチェロ、ゾンタが相次いでトップタイムを塗り替える。
セッションも半分を過ぎてタイムを縮め始めたBARホンダ勢は、セッション開始34分でバトンが1分16秒659でトップ。さらにデイビッドソンが1分16秒188でバトンのタイムを塗り替える。しかし、佐藤琢磨はピットでギヤ廻りの点検に入ってしまい、周回数が4周から延びないまま順位だけが下がっていってしまう。
開始38分には、ところにより小雨が降ってきた。ただしウエットタイヤに換えるほどではない。そんな中、開始48分にはバトンが1分15秒935でトップタイムをマーク。サードドライバーのデイビッドソンより0.2秒速い。
開幕からエンジントラブルが相次ぐマクラーレン勢は午前中から周回数をセーブしていたが、残り9分というところでキミ・ライコネンがターン3でスローダウン→ストップ。キミはマシンを降りた。
セッションも残り1分というところで、ゾンタがセクター1のベストタイムをたたき出し、ラルフ・シューマッハーのタイムを抜いて3位に。そして15時、チェッカー! バトン、デイビッドソンがワン・ツー。BARホンダの1、2位は前戦サンマリノの金曜日とまったく同じ滑り出しだが、サンマリノで2位につけた佐藤琢磨はたった4周しかできずに18位となっている。セッション終了後、再び晴れ間がのぞいた。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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