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フェラーリF1のマシンは「風、コース状況、路面温度」に大きく影響されるとサインツ。イギリスではハードタイヤにも苦戦
2023年7月16日
カルロス・サインツは、フェラーリのパフォーマンスは依然として風とコースコンディションから大きく影響を受けていると述べている。サーキットによってはそうした状態にさらされるため、チームはこのよく知られた弱点を解決する必要があるという。
サインツとチームメイトのシャルル・ルクレールは、F1第11戦イギリスGPのレース前半ではトップ6に入っていた。しかしマシンのペース不足に阻まれて最終的に後退し、サインツは10位、ルクレールは9位でフィニッシュした。サインツは、苦戦の原因は主にSF-23のトラクション不足に根ざしており、また第2スティントで使用したハードタイヤは状況を悪化させただけだったと語った。
「とても風が強く、マシンを走らせるのがとてもトリッキーだったし、こうしたコンディションで安定させるのはとても難しかった。追い風のなかでトラクションに苦しんでいたのは確かだ」
「パワーを出せなかったし、硬いタイヤのせいでバトルとすべてのことがとても難しくなった」
「それが僕たちの弱点だとわかっているし、どの部分のことかもわかっている。それを風洞で見ているし、マシンにも見ている。走行中も感触でわかっている。だから開発の問題だ」
「少なくとも多少の進歩は遂げた。でもシルバーストンで、僕たちはマシンを改善する必要があるという状況に戻された」
フェラーリは最近SF-23の一貫性の欠如を補うためのアップグレードを投入したものの、チームの主な弱点が、ある種のコースでは“さらされたまま”になることをサインツは懸念している。
「僕たちにとっていいことではない。僕たちのパフォーマンスは風、コースコンディション、路面温度から大きく影響を受けてしまうので、ある週末ではそうしたことにさらされたままになるだろう」
「明らかにタイヤ(デグラデーション)、タイヤのエネルギー、風への感度、マシンの予測が不可能といった点がある。あるラップで僕は他のドライバーより0.3秒から0.4秒速かったけど、それは突風が吹いたからだ。だからこのことに重点を置かなければならない」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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| 3/6(金) | フリー走行1回目 | 10:30〜11:30 |
| フリー走行2回目 | 14:00〜15:00 | |
| 3/7(土) | フリー走行3回目 | 10:30〜11:30 |
| 予選 | 14:00〜 | |
| 3/8(日) | 決勝 | 13:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |


