2023年F1第10戦オーストリアGPのスプリント・シュートアウトが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマークした。2番手はセルジオ・ペレス（レッドブル）、3番手はランド・ノリス（マクラーレン）となっている。角田裕毅（アルファタウリ）は13番手だった。

　今年から導入されたスプリント・シュートアウトは、土曜日の午後に行うスプリントのグリッドを決めるためのセッションだ。通常の予選と同じ3セッションの形式で行われ、各セッションをSQ1、SQ2、SQ3と呼ぶ。時間はそれぞれ12分（20人）、10分（15人）、8分（10人）と予選より短い。

　また使用するタイヤが決まっており、SQ1とSQ2では新品のミディアムタイヤを1セット使うことが義務付けられている。SQ3は新品のソフトタイヤのみと決まっていたが、オーストリアGPの前に規則が変更され、ユーズドのソフトタイヤを使うことも可能になった。

　スプリント・シュートアウトの直前に行われたFIA F3のレースでは雨が降っていたが、SQ1開始時点で雨は上がった。しかしレースコントロールがウエットコンディションを宣言したため、タイヤの使用規則は適用されないことに。セッション開始直後には数台のマシンがインターミディエイトタイヤでコースに出たが、すぐにソフトタイヤに履き替えた。

　金曜の予選に引き続き、トラックリミット違反によるタイム抹消も相次ぐが、走れば走るほど路面コンディションが改善されていくため各車走行を続ける。短いコースに全20台が出ておりトラフィックを避けられない状況で、フェラーリのカルロス・サインツが1分6秒187というトップタイムをマーク。その一方で、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が18番手でSQ1敗退となった。

　続くSQ2では、油圧トラブルによりジョージ・ラッセル（メルセデス）が走行できず、全14台でのセッションとなった。トップタイムをマークしたのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）で、タイムは1分5秒371。SQ2敗退はアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、角田、ニック・デ・フリース（アルファタウリ）、ラッセルの5人だった。角田は最後にターン10でのトラックリミット違反により、1分6秒185というタイムを抹消されている。

　SQ3ではサインツ、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）がミディアムでコースイン。まずはフェルスタッペンが1分4秒613というターゲットタイムを残した。その後フェルスタッペンは終盤に全セクターで最速タイムを記録し、1分4秒440でスプリント・シュートアウトをトップで終えた。2番手はチームメイトのペレス、3番手はランド・ノリス（マクラーレン）だった。

　4番手以下はヒュルケンベルグ、サインツ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、エステバン・オコン（アルピーヌ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）となっている。

■2023年F1第10戦オーストリアGPスプリント・シュートアウト　暫定結果

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