Ｆ１オーストラリアＧＰは土曜午後の予選１回目・２回目が行われ、ミハエル・シューマッハーがポールポジションを獲得。２位にルーベンス・バリチェロが続き、フェラーリがフロントロウを独占した。

　午後２時から始まった予選１回目は晴れ。気温２３度・路面温度３９度のコンディションだ。
　アタック順は、昨年最終戦の日本グランプリの結果順。日本ＧＰウイナーのバリチェロから始まる。５人が終ったところで５分間のインタバルがあり、１回目予選のチェッカーが振られ、最終走者がピットに帰って来た２分後に２回目が開始されるシステムだ。

　まずはトップランナーのバリチェロは１分２５秒９９２。続く２番手キミ・ライコネンはセクター１でバリチェロを０．４秒しのぐ。
　３番手、デイビッド・クルサードはライコネンよりさらにセクター１が速かったが、わずかに０．００６秒遅い。４番手ジェンソン・バトンはセクター２が速かったが０．３秒遅れ。５番手ヤルノ・トゥルーリは、ライコネンより１．７秒も遅く５位。２回目アタックと同じセットアップなのかもしれない。
　６番手出走となった佐藤琢磨の時になると、路面温度は４０度に上昇。琢磨は２回カウンターを当て、１．１秒遅れとなった。続く７番手、トヨタのクリスチアーノ・ダ・マッタはスピードがのびず２．７秒遅れでこの時点の最下位。
　ミハエル・シューマッハーは８番手に登場し、セクター２が最速でライコネンを０．３秒しのいでトップに浮上！
　１１番手、地元のマーク・ウエーバーの時になると、路面温度は４１度に。ウエーバーはバリチェロに次ぐタイムとなった。続くラルフ・シューマッハーはセクター３が最速で、兄にわずか０．１４４秒遅れの２位にすべりこむ。
　１５番手登場のファン−パブロ・モントーヤは、セクター１が最速のクルサードとほぼ同等ながら、セクター３も最速で１分２５秒２２６でトップに！しかしＭ．シューマッハーとの差は０．０７５秒しかない。１６番手のフェリペ・マッサのアタックになると、日が翳って路面温度が３５度に低下した。
　しんがりとなったミナルディのゾイト・バウムガルトナーは、１コーナー手前でブレーキをロックさせコースをはみ出し、トップとは７．３秒遅れの最下位に終わる。これでバウムガルトナーはピットに戻って、すぐに予選２回目の準備をしなければならなくなった。

　１４時５６分１９秒、２回目の予選開始。路面温度は３８度に上昇。
　トップランナーのバウムガルトナーは１分３０秒６８１をマーク。これに続くはずのチームメイト、ジャンマリア・ブルーニはトラブルでピットを出られずじまい。３番手出走のジョルジョ・パンターノはバウムガルトナーのタイムを０．５７秒上回った。４番手ダ・マッタは１回目の自己タイムは更新、１分２７秒８。
　７番手出走のクリスチャン・クリエンは、インラップのターン１２でコースアウト、そのままピットに戻った。さらに８番手のトヨタのオリビエ・パニスはエンジンがストールしたか、コースインできずじまい。これでブルーニ、クリエン、パニスは最後尾が確定してしまった。
　佐藤琢磨のアタックになると、路面温度３９度となった。琢磨は無駄のないアタックで１分２５秒８５１でトップに浮上！１回目４位のライコネンのタイムより速い。
　しかし、１２番手のウエーバーはセクター１が琢磨と同タイム。セクター２は琢磨より速く、１００分の５秒差に琢磨を下してトップに浮上。さらに１３番手バリチェロはなんと１分２４秒４８２を記録。もちろんこの時点でダントツのトップ。ウエーバーより１・３秒も速い。１４番手フェルナンド・アロンソはバリチェロの１．２秒遅れながら２位。１５番手に登場したＢＡＲホンダのジェンソン・バトンは、セクター３が速くバリチェロのわずか０．５秒落ちで２位に！
　続くデイビッド・クルサードは最終コーナーで縁石をはみ出し大きくバウンドしてしまい、なんとかコースに復帰するが期待はずれの８位。コースに土が出てしまった。キミ・ライコネンはクルサードよりマシだったが７位。ラルフ・シューマッハーは琢磨におよばず６位。
　１９番手アタックのＭ．シューマッハーはセクター１、２が最速でバリチェロをかわしトップに！最後のランナー、モントーヤはセクター１でタイヤをロックさせＭ．シューマッハーより１０００分の１秒遅く、バトンと同タイムながら３位。
　佐藤琢磨は自己ベスト・タイの７位。フェラーリは最前列を確保。Ｍ．シューマッハーのオーストラリアＧＰでのポールポジションは、２年連続３回目である。