Ｆ１世界選手権開幕戦オーストラリアＧＰの公式練習が、３月５日（金）オーストラリア・メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われた。今シーズンは、競技規定改定にともない、金曜日は、２回の公式練習のみを行い、土曜日は、午前中の公式練習に続き、午後予選が行われ、日曜日の決勝に臨むこととなる。この間、公式練習から決勝レースまで、１ドライバーが使用出来るエンジンは、１機と規定された。また、昨年のコンストラクターズポイント上位４チームを除く各チームは、金曜日の公式練習に過去２シーズンで６回以上のＦ１出場経験を持たないドライバーを３台目のＦ１カーとして走らせることが出来ることとなった。パナソニック・トヨタ・レーシングは、午前１１時から１時間行われた公式練習１回目からクリスチアーノ・ダ・マッタとオリビエ・パニスに、サード・ドライバーのリカルド・ゾンタも加わり、明日の予選へ向けてセットアップを続けた。

クリスチアーノ・ダ・マッタ：
カーナンバー１６
シャシー：
ＴＦ１０４／０２
フリー走行１回目：
１４番手
１'２８.９５５
（トップと３．８２８秒差）
１１周
フリー走行２回目：
１６番手
１'２７.７１０
（トップと２．９９２秒差）
１１周
「今日は、たった２０周しか走れなかった。この周回数で多くの結論を引き出すことは容易ではない。公式練習１回目は路面のグリップを得ることが出来ず、あまり走り込まないことに決めた。公式練習２回目で、ブレーキに問題を抱えるとともに、パンクに見舞われてストップしてしまった。決して良い週末のスタートとは言えないが、リカルド・ゾンタは、今日、多くのタイヤ比較を成し得てくれた。お陰で、非常に有用なデータを集めることが出来た」

オリビエ・パニス：
カーナンバー１７
シャシー：
ＴＦ１０４／０３
フリー走行１回目：
１６番手
１'２９.１６９
（トップと４．０４２秒差）
１２周
フリー走行２回目：
１８番手
１'２７.８０７
（トップと３．０８９秒差）
１６周
「とても難しいオーストラリアでの初日であった。周回数をこなすことが出来ず、このアルバート・パークのコースにＴＦ１０４をマッチさせるには、満足はいかなかった。これから、明日２回行われる公式練習に向けて、チームスタッフと協議する」

リカルド・ゾンタ：
カーナンバー３８
シャシー：
ＴＦ１０４／０４
フリー走行１回目：
１１番手
１'２８.１１８
（トップと２．９９１秒差）
１７周
フリー走行２回目：
１４番手
１'２７.１６５
（トップと２．４４７秒差）
２５周
「公式練習１回目のコースはとても滑りやすかったので、余り無理はしなかった。しかし、周回数が増えるにつれて、コンディションは良くなり、限界を見極めることが出来た。公式練習２回目では、タイヤ比較を続行し、多くの周回数を重ね、ベストのタイヤ選択が出来た。また、タイヤのパフォーマンスは、常に安定していた。そして、ＴＦ１０４のバランスの向上を図ることも出来、明日、２人のドライバーにきっと役立つはずだ。再びレースの行われる週末にサーキットに戻って来ることが
出来てとても嬉しい」