ゾンタも加わり、明日の予選へとセットアップ
2004年3月5日
F1世界選手権開幕戦オーストラリアGPの公式練習が、3月5日(金)オーストラリア・メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われた。今シーズンは、競技規定改定にともない、金曜日は、2回の公式練習のみを行い、土曜日は、午前中の公式練習に続き、午後予選が行われ、日曜日の決勝に臨むこととなる。この間、公式練習から決勝レースまで、1ドライバーが使用出来るエンジンは、1機と規定された。また、昨年のコンストラクターズポイント上位4チームを除く各チームは、金曜日の公式練習に過去2シーズンで6回以上のF1出場経験を持たないドライバーを3台目のF1カーとして走らせることが出来ることとなった。パナソニック・トヨタ・レーシングは、午前11時から1時間行われた公式練習1回目からクリスチアーノ・ダ・マッタとオリビエ・パニスに、サード・ドライバーのリカルド・ゾンタも加わり、明日の予選へ向けてセットアップを続けた。
クリスチアーノ・ダ・マッタ:
カーナンバー16
シャシー:
TF104/02
フリー走行1回目:
14番手
1'28.955
(トップと3.828秒差)
11周
フリー走行2回目:
16番手
1'27.710
(トップと2.992秒差)
11周
「今日は、たった20周しか走れなかった。この周回数で多くの結論を引き出すことは容易ではない。公式練習1回目は路面のグリップを得ることが出来ず、あまり走り込まないことに決めた。公式練習2回目で、ブレーキに問題を抱えるとともに、パンクに見舞われてストップしてしまった。決して良い週末のスタートとは言えないが、リカルド・ゾンタは、今日、多くのタイヤ比較を成し得てくれた。お陰で、非常に有用なデータを集めることが出来た」
オリビエ・パニス:
カーナンバー17
シャシー:
TF104/03
フリー走行1回目:
16番手
1'29.169
(トップと4.042秒差)
12周
フリー走行2回目:
18番手
1'27.807
(トップと3.089秒差)
16周
「とても難しいオーストラリアでの初日であった。周回数をこなすことが出来ず、このアルバート・パークのコースにTF104をマッチさせるには、満足はいかなかった。これから、明日2回行われる公式練習に向けて、チームスタッフと協議する」
リカルド・ゾンタ:
カーナンバー38
シャシー:
TF104/04
フリー走行1回目:
11番手
1'28.118
(トップと2.991秒差)
17周
フリー走行2回目:
14番手
1'27.165
(トップと2.447秒差)
25周
「公式練習1回目のコースはとても滑りやすかったので、余り無理はしなかった。しかし、周回数が増えるにつれて、コンディションは良くなり、限界を見極めることが出来た。公式練習2回目では、タイヤ比較を続行し、多くの周回数を重ね、ベストのタイヤ選択が出来た。また、タイヤのパフォーマンスは、常に安定していた。そして、TF104のバランスの向上を図ることも出来、明日、2人のドライバーにきっと役立つはずだ。再びレースの行われる週末にサーキットに戻って来ることが
出来てとても嬉しい」
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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