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ピレリF1、2023年はコンパウンドを1種類追加、『C0』を含む合計6種類に
2022年11月24日
ピレリは、F1スリックタイヤのコンパウンドを現在の5種類から、2023年には6種類に増やす予定であることを明らかにした。今までのC1コンパウンドの名称を『C0』に変更し、新しいコンパウンドを『C1』にするということだ。現在の最もハード寄りのC1とC2のタイム差が大きすぎることが理由だという。
現在は5種類のコンパウンドから、グランプリごとにピレリが3種類のコンパウンドを選択してチームに供給している。
アブダビでのF1タイヤテストの後、ピレリのモータースポーツディレクター、マリオ・イゾラは、来年コンパウンドを1種類追加すると明かした。
「現在のC1はザントフォールトやシルバーストンでは非常によく機能する。そのため、なくしてしまいたくはない。一方、新しいコンパウンドは旧C1よりグリップが高い。来年どうするかについて、非常に良い考えを持っている。プレシーズンテストや序盤数戦に基づいて、必要なら変更や微調整を行えるよう、柔軟性を維持したいと考えている」
今までのC1コンパウンドの名称を『C0』、新しいコンパウンドを『C1』にし、残りの4コンパウンドの名称は変わらないという。1種類増やす理由について、イゾラは次のように説明した。
「FIAからの(要求が書かれた)ターゲットレターのなかで、コンパウンド同士の間のタイム差を1周0.5秒にするよう求められた。ところがC1とC2の差はそれよりも常に大きかった。新しいC1を導入することで、目標どおりになるだろう。サーキットの全長にもよるが、6つのコンパウンドのそれぞれの差が1ラップあたり約0.5秒になる」
イゾラは、C1とC2のタイム差が大きいことにより、サーキットによっては、チームがC1を使いたがらなかったとも説明している。
(Grandprix.com)
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8/29(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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1位 | オスカー・ピアストリ | 309 |
2位 | ランド・ノリス | 275 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 205 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 184 |
5位 | シャルル・ルクレール | 151 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 109 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 64 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 64 |
9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |
10位 | アイザック・ハジャー | 37 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 584 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 260 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 248 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 214 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 80 |
6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 60 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 51 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

