２００４年２月２０日（金）（スペイン・バレンシア・サーキット発）
　パナソニック・トヨタ・レーシングは、２月１８日（水）から３日間にわたって、スペインのバレンシア・サーキットで行われたＦ１バレンシア合同テストに参加した。

　２０日（金）に終了した合同テストには、新型車“トヨタＴＦ１０４”と、“トヨタＴＦ１０３”の２台体制で参加。クリスチアーノ・ダ・マッタは、１８日（水）と１９日（木）の２日間“トヨタＴＦ１０４”のステアリングを握り、全般的なセットアップと信頼性向上へ向けて熟成をはかった。また、リカルド・ゾンタは３日間にわたって参加し、“トヨタＴＦ１０４”と、“トヨタＴＦ１０３”を使用して電気系やコントロールシステムのチューニング、タイヤのテストなどを行った。最終日となった２０日（金）は、テストドライバーのライアン・ブリスコも参加したが、あいにく激しい雨に見舞われ、テストはわずかな走行のみで中断を余儀なくされた。しかし、３日間を通じてチームは１４００ｋｍ以上を走破。先週１０日（火）から１３日（金）に、ホーム・サーキットである南仏ポール・リカールで行ったプライベートテストに引き続き、着実な手応えを得た。

　パナソニック・トヨタ・レーシングは、来週、イタリア・イモラで行われる最後のＦ１合同テストで、開幕戦オーストラリアＧＰへと万全の臨戦態勢を整える。

クリスチアーノ・ダ・マッタ：
トヨタＴＦ１０４／０１
（１８，１９日）
ベストラップ：
１'１０.５２０
周回数：
９０周　
「我々はクルマのセットアップに関する広範囲なテクニカルプログラムを行うと共に、特に集中して信頼性の確認とタイヤのテストを行った。私が担当した２日間では、マイナートラブルも発生したが、これまで“トヨタＴＦ１０４”は、問題が起きていなかっただけに、ややフラストレーションはたまるものの信頼性向上へのデータ収集では意義があった。来週、イモラで行われる合同テストが、今シーズンの開幕戦オーストラリアＧＰへ向けて最後のテストとなるので、全てを１００％に仕上げるために全力を尽くす」

リカルド・ゾンタ：
トヨタＴＦ１０３／０８
（１８，１９日）
トヨタＴＦ１０４／０１
（２０日）
ベストラップ：
１'１０.１１０
周回数：
２６０周　
「最初の２日間は、広い範囲での性能向上を図ることが出来、得るものの多いテストとなった。忙しい２日間であったが、非常に多くのラップを走破出来て満足している。我々は様々なコントロールシステムや電気系の開発を行い、着実に進化している。また、メルボルンへと向けて、タイヤのテストも行った。最終日の今日は“トヨタＴＦ１０４”に乗り換えてのテストとなったが、あいにくの天候で十分に走り込むことは出来なかった。しかし、先週、ポール・リカールで“トヨタＴＦ１０４”をテストしており、良い手応えを得ている」

ライアン・ブリスコ：
トヨタＴＦ１０３／０８
（２０日）
ベストラップ：
１'４１.９４０
周回数：
５周　
「今朝、悪天候のサーキット・コンディションから判断し、我々はウェットタイヤのテストおよびセットアップを行うことを決定した。しかし、私はわずかに走ったのみで、さらにコースコンディションは悪化し、結局それ以降、天候は回復することはなかった。来週イモラでのテストに参加する予定だが、好天のもとでテストができることを期待している」

パナソニック・トヨタ・レーシングは、来週２月２４日（火）から２６日（木）の３日間、イタリアのイモラ・サーキットにおいて、クリスチアーノ・ダ・マッタとライアン・ブリスコが合同テストに参加する予定。