パナソニック・トヨタ・レーシングは２９日（木）、スペイン・バレンシア・サーキットでの３日間にわたるＦ１合同テストを終了した。
　バレンシア・サーキットにおける今シーズン初のＦ１合同テストでは、１月２７日（火）と２８日（水）の２日間を、オリビエ・パニスが、最終日の２９日（木）は、クリスチアーノ・ダ・マッタが“トヨタＴＦ１０４”のテストを引き継ぎ、ミシュランのタイヤ比較テスト、長距離を走り込むロングランテストなどを実施。順調にテストプログラムをこなし、２度目の“トヨタＴＦ１０４”によるＦ１合同テスト参加を終えた。
　また、２７日（火）と２８日（水）には、サード・ドライバーのリカルド・ゾンタが、“トヨタＴＦ１０３Ｂ”を
使用して、トラクションコントロールなどのソフトウエアの開発テストやタイヤ比較テストなどをこなし、数多くのデータを収集した。
パナソニック・トヨタ・レーシングは、来週２月３日（火）から６日（金）の４日間、スペイン・バルセロナ近郊のカタルニア・サーキットで行われるＦ１合同テストに、オリビエ・パニスとクリスチアーノ・ダ・マッタが“トヨタＴＦ１０４”の２台体制で参加する予定。
　尚、このテストの模様は、最終日となる２月６日（日本時間７日）にプレスリリースの発行を予定している。

オリビエ・パニス：
ＴＦ１０４／０２
周回数：１７７周
ベストタイム：
１分１０秒４６０
「私が担当した２日間のテストでは、さらに新車“トヨタＴＦ１０４”のセットアップを煮詰めることに専念すると共に、とても有意義なミシュランのタイヤテストを行うことが出来た。先週のテストに引き続き、多くの周回数を走破し、ミシュランのドライタイヤの性能向上を確認することが出来た。まだ、初期テストの段階ではあるが、残るシーズンオフのテストで、開幕戦のオーストラリアＧＰに向け、さらに改良を続けなくてはならない」

クリスチアーノ・ダ・マッタ：
ＴＦ１０４／０２
周回数：９５周
ベストタイム：
１分１１秒３１０
「今日は、多岐に渡るテストをこなすことが出来た。午前中は、クルマのセットアップを継続し、午後からは、エアロダイナミクスとタイヤ評価プログラムを行った。今回のテストにおいても、“トヨタＴＦ１０４”の高い信頼性を証明することが出来た。パフォーマンスを発揮するには、改良の余地が残されているが、その対策を施す準備は整っている」

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