2022年のF1第5戦は初開催となったマイアミGP。予選ではフェラーリがフロントロウを独占するも、決勝レースでは序盤にシャルル・ルクレールがマックス・フェルスタッペンに逆転を許した。後方では、今季初のQ3進出を果たした角田裕毅がスタート直後からペースが伸びず苦戦。マイアミGP前半を無線とともに振り返る。

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　ポールシッターのシャルル・ルクレール（フェラーリ）はホールショットを決めるが、2番手カルロス・サインツ（フェラーリ）はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のスタート加速に負けて3番手に後退。そして後方では、6番手スタートのルイス・ハミルトン（メルセデス）がピエール・ガスリー（アルファタウリ）、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）にかわされ8番手まで順位を落とす。さらにアロンソに抜かれる際に、マシン左リヤを軽くぶつけられている。

ハミルトン：後ろから追突された！
ピーター・ボニントン：いや、ダメージはないと思う

　それでもハミルトンは、違和感を感じている。

ハミルトン：左リヤにダメージがあるみたいだ
ボニントン：データ上は何も出ていない

　ペースに顕著な落ちはなく、ハミルトンはアロンソ、ガスリーを抜き返し、6番手に復帰した。

　9番グリッドの角田裕毅（アルファタウリ）はスタートでひとつ順位を落とし、その後もペースがまったく伸びない。ミック・シューマッハー（ハース）、ケビン・マグヌッセン（ハース）に次々に抜かれて、6周目には12番手まで後退した。

角田：何が起きてるんだ！　すごく遅い！

　さらに10周目にはリカルドにも抜かれて13番手に落ち、次の周に早くもピットイン。最下位まで転落した。

　対照的に17番グリッドからスタートで3つ順位を上げ、さらに上位をうかがっていた周冠宇（アルファロメオ）だったが、突然のトラブルに見舞われる。

ヨハン・ベッカー：残念だ。マシンを止めるんだ
周：信じられないよ

　周はなんとかピットまで辿り着き、そこでリタイアとなった。一方、上位陣では、2番手フェルスタッペンに首位ルクレールのタイヤ情報が伝えられた。

ジャンピエロ・ランビアーゼ：ルクレールの右フロントにダメージが出てるぞ

　両者の差は、7周目には1秒以内に縮まった。そして9周目のターン1で、フェルスタッペンが首位に立った。フェラーリは前戦イモラに続いて、予選一発では速いものの、レースではタイヤの持ちに問題があるようだ。

　11周目には、サインツにこんな指示が飛んだ。

リカルド・アダミ：このスティント、できるだけ伸ばすぞ

　決勝当日は路面温度が比較的低く、路面のラバーもしっかり載ってきたこともあって、頑張れば1回ストップで行けるとサインツ陣営は踏んだようだ。

　首位を快走するフェルスタッペンも、しっかりタイヤを持たせている。

フェルスタッペン：タイヤは大丈夫だ
ランビアーゼ：いい仕事をしてる。右フロントはしっかり持ってる

　タイヤのたれに苦しんでいたルクレールだが、チームは1回ストップを決断した。

マルコス・パドロス（→ルクレール）：プランDで行く。次はハードだ

　おそらくプランA〜Cがコンパウンド違いの2回ストップ作戦だったのだろう。その仮説が正しければ、1回ストップ作戦の優先順位はフェラーリ陣営ではかなり下の方だったということになる。

　18周目、4番手のセルジオ・ペレス（レッドブル）がパワーユニット関連の不具合を訴えた。

ペレス：パワーがなくなっている
ヒュー・バード：見てみよう

　しかし問題は消えていないようだ。

ペレス：やっぱりパワーを失っている
バード：大丈夫だ
ペレス：そんなことない！
バード：パワーユニットに問題はないよ

　温厚なペレスも、さすがに苛立ちを隠さない。

ペレス：いや、パワーが無くなっている。よく大丈夫だなんて言えるな
バード：ストレートで（すぐ前を走るサインツの）トウを失っただけだ。それでパワーが落ちたと感じたんだ
ペレス：いや、違う。パワーを失ってるんだよ！　ストレートでチェックしてくれ。3秒は遅くなってるから。エンジンがいっちゃってる

　実際、3番手サインツと1秒以内の差をキープしていたのが、19周目には一気に5秒2まで広がった。

バード：大丈夫だ。フェイル5-0だ。パワーユニットには問題はない。どうだい？
ペレス：パワーが戻ってきたみたいだ

　23周目には最速タイムを出したルクレール。しかしタイヤはそろそろ限界のようだ。

ルクレール：ドライブが、ものすごく難しい

　そしてルクレールは24周目にピットに向かい、ハードタイヤに履き替えた。フェルスタッペンは26周目まで引っ張りハードタイヤに交換し、ルクレールに7秒差をつけて、余裕でコース復帰を果たした。

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（2）に続く