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フェルスタッペンがアップデート版レッドブルで最速。新世代マシンでのバトルも試したドライバーたち/F1テスト最終日
2022年3月13日
3月12日、2022年F1バーレーンテストが3日目最終日を迎え、10チーム18人のドライバーがシーズン開幕前最後の走行を行った。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が1分31秒720(C5タイヤ)でこの日最速かつ3日間通しての最速タイムをマークした。
バーレーン・インターナショナル・サーキットでのテストは、現地10時から19時(日本時間16時〜翌深夜1時)に実施されたが、ハースは2日目に続き3日目にも走行時間を延長した。貨物機の遅れで初日午前セッションを失ったことにより、救済措置としてハースは、3日目には午前走行を9時にスタート、午後の走行を21時まで行うことが許可された。夜間に走行し続けたミック・シューマッハーは、全体の2番手タイムをマークしている。
マクラーレンは、2日目セッション終了後、体調不良のダニエル・リカルドがcovid-19の検査を受けて陽性結果が出たと発表。1日目、2日目に続き最終日もテストを欠席することが決まり、ランド・ノリスが3日間にわたりテスト作業に取り組むことになった。チームによると、リカルドは開幕戦バーレーンGPには出場できる見通しだということだ。
この日、最も大きな注目を集めたのは、レッドブルが持ち込んできたRB18のアップグレードだった。サイドポッドなどの形状が大きく変わったマシンで走行をスタートしたセルジオ・ペレスはすんなり午前のトップタイムをマーク。午後のフェルスタッペンはセッション終盤に、唯一1分31秒台に入り、トップでプレシーズンテストを締めくくった。
プレシーズンに一貫して好調とみられるフェラーリは、午後を担当したシャルル・ルクレールがC4タイヤで3番手となり、カルロス・サインツと合わせて119周を走り切った。
一方メルセデスは、最終日もポーパシングに苦労している様子で、ドライバーふたり合計で149周を記録したものの、午後担当のジョージ・ラッセルは5番手(C5タイヤ)、午前担当のルイス・ハミルトンは17番手(C5タイヤ)にとどまった。
この日、赤旗を出したのは、午後にスピンを喫したシューマッハーと、セッション終盤にマシントラブルのためコース脇にマシンをとめたバルテリ・ボッタス(アルファロメオ)だった。問題を抱えて苦労するチームはいくつかあり、ハースは、午前セッションで燃料システムの問題が発生、ケビン・マグヌッセンの走行時間が減ることとなった。マクラーレンはバーレーンでブレーキのオーバーヒートに苦しんでおり、最終日に新しいフロントブレーキダクトを導入し、テストを行っている。
アルファタウリの角田裕毅は、チームメイトのピエール・ガスリーから作業を引き継いで午後に走行。57周を走り、1分33秒002(C5タイヤ)の7番手タイムをマークして、開幕前の走行を締めくくった。
バーレーンテスト、特に3日目は、何人かのドライバーたちが、バトルを増やすという目的のために導入された新世代F1マシンのポテンシャルを試すため、他のマシンとのバトルを試すシーンも見られた。
F1開幕戦バーレーンGPは3月18〜20日に開催される。
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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