2021F1第19戦ブラジルGPスプリント予選後会見　PPバルテリ・ボッタス（メルセデス）、2番手マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、3番手カルロス・サインツ（フェラーリ） 2021年F1第19戦ブラジルGP　ルイス・ハミルトン（メルセデス） 2021年F1第19戦ブラジルGP　セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） カルロス・サインツJr.（フェラーリ） 2021年F1第19戦ブラジルGP　マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） 2021年F1第19戦ブラジルGP　スプリント予選で1番手獲得のバルテリ・ボッタス（メルセデス）

　2021年F1第19戦ブラジルGPのスプリント予選が行われ、1番手〜5番手のドライバーが土曜日を振り返った。1番手〜5番手のドライバーはバルテリ・ボッタス（メルセデス）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）だ。

■メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
ルイス・ハミルトン　スプリント予選＝5番手

　正直言って、今日はどういう結果を出せるのか、予想できなかった。限界や上限を設けずに臨んだよ。最後尾グリッドについて、フォーメイションラップを走り出す前に、10番手ぐらいまで行けるかもしれないと考えた。「よし、それが目標だ。チャレンジしてできるだけ上を目指そう」と思った。ところが走り出してみると、もっとずっと速いペースで追い上げていくことができた。

　今日はモチベーションを高めるためにさまざまなことを利用した。僕は絶対に諦めない。諦めることなんて決してできない。

　きつい一日だった。チームが作業に取り組んだり、スチュワードと話したりしている間、僕はエンジニアたちとの仕事に集中しようとした。そして、メカニックたちと一緒に士気を保ち、目の前の仕事に集中するよう心がけて、あのことは考えないようにした。

　もちろん、（予選失格という）裁定を聞いた時にはとてもショックだった。でもそれで引き下がるようなことではいけない。変わらず努力し続け、前に進み続けなければならないんだ。
　すぐに気持ちを切り替えて、自分のできることに集中し、全力を尽くしたよ。

■レッドブル・レーシング・ホンダ
セルジオ・ペレス　スプリント予選＝4番手

　今日はカルロス・サインツ（フェラーリ）をパスするのが難しかった。最初は簡単にかわせるだろうと考えていたが、最終コーナーの立ち上がりが理想的ではなく、それが影響した。

　スタートで彼らを抑えることができると思っていたが、そうはならなかった。僕にとって今日一番の問題は、サインツが常に最終コーナーをいい形で立ち上がっていたことだ。そして僕のタイヤはオーバーヒートしてしまっていた。フェラーリは直線スピードもすごく強力だったよ。

　でも重要なのは明日のレースだ。まだチャンスはたくさんあるし、今日よりさらにリスクを取っていくことができる。今日も順位を上げられた可能性はあったが、そのためにはたくさんのリスクを冒す必要があり、僕としてはそれはしたくなかった。

　明日の決勝でポジションを上げたい。最初からプッシュしていき、できる限り前に行くことを目指すよ。

　決勝ではいいスタート位置を確保して、そこからいいレースをしていくことが重要だ。すぐにフェラーリを抜いて、1周目から速さを発揮できればいいね。今日のスプリント予選から学び、明日、もっと強さを発揮したい。

■スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
カルロス・サインツ　スプリント予選＝3番手

　今シーズンでもベストのようなスタートが切れて、とてもいいスプリント予選になった。スタートは僕の強みだと思っていて、今年はこのマシンでスタートを決めるためにいろいろと取り組んできたんだ。

　ソフトタイヤで行くことは五分五分の選択だったね。最初の2、3周ではいいことはわかっていたけど、その後はマネジメントとディフェンスを強いられる。スタートでプッシュすることと、その後安定したペースを維持することのバランスをうまく取ることができた。ちょっとでもミスをすれば自分たちよりかなりペースのいいレッドブルに簡単に抜かれてしまっただろう。チェコ（セルジオ・ペレス）を抑えるのはとても難しかったけど、それができてよかった。

　このおかげでポイントと、明日のレースに向けたチャンスを得ることができたからね。決勝は厳しい戦いになると思うけど、このペースを維持してチームにいい結果を持ち帰りたいと思う。

■レッドブル・レーシング・ホンダ
マックス・フェルスタッペン　スプリント予選＝2番手

　僕たちはハード寄りのコンパウンドでスタートすることに決めた。バルテリがソフトタイヤを履いているのを見た時、今日は路面温度が下がっていたこともあって、ポジションを維持するのはかなり大変になると分かった。

　1周目を終えた後、いいペースで走れたけれど、このサーキットはオーバーテイクをするのが難しい。タイヤがひどいオーバーヒートに見舞われ、あまりやれることがなく、（ボッタスの）後ろの位置のままフィニッシュした。

　僕はいつもベストを尽くすよう心がけているし、今日2ポイントを獲得できたのはよかったと思う。

　重要なのは明日だ。ピット戦略に関して選択肢が増えるから、また違った展開になるだろう。明日どうなるか、見ていこう。今日よりかなり気温が上がりそうなので、それが僕たちにとって有利に働くといいな。今の時点では何とも言えないけどね。

（記者会見でスタートについて語り）期待していたよりも路面温度が下がってしまった上に、ギヤシンクが良くなかった。スプリントではピットストップがないから、前のマシンとペースがほぼ同じ場合はやれることがあまりない。

（予選後にハミルトンのマシンに触ったことについて聞かれ）ウイングを見ていた。僕が何をしていたのかは動画を見れば分かるよ。彼らのリヤウイングがどれぐらい曲がるのかを見ていただけだ。あのウイングは一定のスピードになると曲がるみたいだからね。僕たちの場合はシーズン序盤にリヤウイングを変えなければならなかった。でもあっちではまだ曲がっているみたいだから、近づいて、見てみた。

（罰金について聞かれ）かなり大金だよね。彼らはおいしい食事をして、たくさんワインを飲むんじゃないかな。すごく高いワインだよ。僕をディナーに招待してくれてもいい。

（ボッタスから「君が払うの？　チームが払うの？」と聞かれて）僕が払わなくちゃ。少しFIFAポイントが減っちゃうな。

■メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
バルテリ・ボッタス　スプリント予選＝1番手

　今日はスタートをうまく決めることが重要だった。いいスタートを切ることができてよかったよ！

　少しギャンブルをして、ソフトタイヤを選んだ。スタートで有利になると分かっていたからだ。期待どおりうまくいって、後は最後までリードを守り切ることを目指した。

　終盤はかなりきつかったけれど、マックス（・フェルスタッペン）はコーナーでついてくるのに苦労していた。僕にとっては完璧な展開になったのでうれしい。

　このサーキットはファンが熱狂的に応援してくれて、最高の雰囲気だ。今日来てくれた全員に感謝したい。

（autosport web）