11月13日現地時間16時30分、F1第19戦ブラジルGPのスプリント予選が行われた。

　前日の予選でDRSの規定違反が見つかったルイス・ハミルトン（メルセデス）は予選失格となり最後尾グリッドからスプリント予選に出走することが許された。パルクフェルメ下で自車とハミルトン車に触れたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）には5万ユーロ（約650万円）の罰金が科されたが、ハミルトンに代わって先頭グリッドからスタートすることとなった。

　陽射しはやや雲りで陰り、気温は16度、路面温度は35度と下がり、予報より低いコンディションに。

　スタートタイヤは全車が自由選択で新品ミディアムタイヤが中心となったが、バルテリ・ボッタス（メルセデス）、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）、カルロス・サインツ（フェラーリ）は中古のソフトタイヤ、エステバン・オコン（アルピーヌ）と角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）、アルファロメオ勢、ハース勢は新品ソフトで24周のレースに挑む。アストンマーティン勢は皮むきをしたミディアム、最後尾のハミルトンは新品ミディアムでのスタートを選んだ。

　スタートで先頭のフェルスタッペンは加速が鈍く、ソフトタイヤのボッタスが好発進でインからターン1で首位に上がる。後方では同じくソフトタイヤのサインツがセルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）をかわして3番手に上がり、さらにターン4でフェルスタッペンのインを突いて2番手に浮上。フェルスタッペンはターン4でランオフエリアに押し出され3番手に下がる。ハミルトンはターン1までに16番手まで浮上し、スタートでアルファロメオ勢に先行を許した角田はターン11でランス・ストロール（アストンマーティン）にインを突かれて15番手に後退。

　2周目のターン1でアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）と接触したキミ・ライコネン（アルファロメオ）がスピンし、この混乱のなかで角田は13番手に上がるが3周目終わりのメインストレートでハミルトンに並ばれて抜かれ、ハミルトンは13番手まで上がる。

　これで順位は首位ボッタス、2番手に再びサインツを交わしたフェルスタッペン、3番手サインツはペースが上がらず防戦一方でペレスを抑え、5番手シャルル・ルクレール（フェラーリ）、6番手ランド・ノリス（マクラーレン）、7番手ガスリー、8番手オコン、9番手セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）、10番手ダニエル・リカルド（マクラーレン）がDRSトレイン状態で続き、11番手フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）の背後にハミルトンが迫る。ハミルトンは8周目のターン1でアロンソをインからパスして11番手に浮上。ノリスは9周目のターン4でアウトからルクレールを抜いて5番手に上がった。

　DRSトレインのなかでハミルトンの勢いは一旦はやや弱まるが、13周目のターン1でアウトからリカルドを抜いて10番手へ。ガスリーのペースが伸び悩み、オコン、ベッテル、ハミルトンがトレイン状態で続き、ハミルトンは15周目のターン1でベッテル、16周目のターン1ではオコン、17周目のターン1ではガスリーを抜いて7番手まで挽回する。

　一方、ソフトタイヤのボッタスもペースが落ちて2番手フェルスタッペンが1秒以内に迫る。フェルスタッペンはタイヤ表面の温度をコントロールしながらギャップを縮めて仕掛けていく。ボッタスも負けじとペースを上げ、フェルスタッペンもマシンのスライド量が増えて両者の差はなかなか射程圏内に縮まらない。結局ボッタスはトップのままチェッカードフラッグを受けて決勝のポールポジションを獲得。フェルスタッペンは2番手に終わった。

　サインツが3番手を守り切り、ペレスはソフトタイヤがタレたサインツを攻略し切れず4番手に終わった。

　ハミルトンは20周目のターン4でインに飛び込んでルクレールをパスし6番手に浮上。ハミルトンは最終ラップのターン1でレイトブレーキングでノリスのインに飛び込み、5番手でスプリント予選を終えた。6番手ノリス、7番手ルクレール、8番手ガスリーはなんとか後続を抑えきり9番手オコン、10番手ベッテル、11番手リカルド。

　角田はジョビナッツィをなかなか抜けず、レース後半は逆に後方のストロールを抑えることに集中しなければならない展開となり、最後に先行を許して15番手でスプリント予選を終えている。