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3分で読むF1ココだけの話:ピレリ、バクーでのタイヤトラブルはスタンディングウェーブ現象が原因?
2021年6月14日
第6戦アゼルバイジャンGPで起きた2件のタイヤトラブルについて、レース後、ピレリのマリオ・イゾラ(ヘッド・オブ・カーレーシング)が初見を公表した。イゾラによれば、2つのアクシデントともデブリによる外的損傷が疑われているという。
イゾラは「現時点で結論は差し控えたい」としながらも、まず摩耗が事故の原因でないことを発表した。
では、何が原因だったのか。ピレリは、サーキットに散らばったデブリ(破片)が故障の原因ではないかと示唆している。
「フェルスタッペンのクラッシュは、2018年にバルテリ・ボッタスがメインストレートでデブリを拾ってパンクしたのと同じように、ランス・ストロールがクラッシュした際に飛び散ったパーツの破片を踏んだことが原因ではないかと考えている」(イゾラ)
しかし、フェルスタッペンは「その後、何周も同じ走行ラインを走っていたのに、なぜあの周にパンクしたのかわからない」とピレリの説明に疑問を呈していた。
イゾラは「現時点で結論は差し控えたい」としながらも、まず摩耗が事故の原因でないことを発表した。
では、何が原因だったのか。ピレリは、サーキットに散らばったデブリ(破片)が故障の原因ではないかと示唆している。
「フェルスタッペンのクラッシュは、2018年にバルテリ・ボッタスがメインストレートでデブリを拾ってパンクしたのと同じように、ランス・ストロールがクラッシュした際に飛び散ったパーツの破片を踏んだことが原因ではないかと考えている」(イゾラ)
しかし、フェルスタッペンは「その後、何周も同じ走行ラインを走っていたのに、なぜあの周にパンクしたのかわからない」とピレリの説明に疑問を呈していた。
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※イタリアGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 324 |
2位 | ランド・ノリス | 293 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 230 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 194 |
5位 | シャルル・ルクレール | 163 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 117 |
7位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
8位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 66 |
9位 | アイザック・ハジャー | 38 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

※イタリアGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 617 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 280 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 260 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 86 |
6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 61 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

2025年F1カレンダー
第16戦 | イタリアGP | 9/7 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/21 |
第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |

