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ノリス「デブリで少しダメージを負って乗りづらくなり、フィニッシュまで苦戦」:マクラーレン F1第10戦決勝
2020年9月29日
2020年F1第10戦ロシアGPの決勝レースが行われ、マクラーレンのランド・ノリスは15位、カルロス・サインツJr.は1周目にウォールにヒットしたことによりリタイアに終わった。
■マクラーレンF1チーム
ランド・ノリス 決勝=15位
ありえないほどタフなレースだった。スタートはまずまずで、文句なしではないものの悪くもなかった。右側の列からのスタートは難しかったんだ。そこからターン2までは良かったけど、何人かがリスクを冒して飛び込んできたので、こっちは引かざるをえない状況に陥った。そういう連中が結局はコースオフするものだから、それを避けるのもひと苦労だったよ。
さらに眼の前でカルロス(・サインツJr)のアクシデントがあり、それを回避する必要にも迫られた。どうやら、そのときのデブリで僕のクルマも少しダメージを負ったようで、ひどく乗りづらくなってレースのフィニッシュまで苦戦した。ペースは悪くなかったけど、1周目の終わりにピットに入って履き替えたハードタイヤでは、さすがにちょっと厳しかった。
次に向けて改善を要するのは、このコースでレース中にクルマがトリッキーになって乗りづらかったことだ。ドイツでもまたトライするよ。
カルロス・サインツJr. 決勝=リタイア
まずはじめに、チームのみんなに謝りたい。路面がダーティーな側のグリッドでいいスタートを決めるのは難しくて、ターン2までに他のクルマに取り囲まれてしまった。僕は深く突っ込みすぎてコース上にとどまることができず、ソーセージカーブ(縁石)を乗り越え、ボラードを回り込んで復帰しようとした。ペナルティを受けないようにするためだ。
一瞬の決断だったし、進路がかなりタイトだったこともあって、無理な速度でボラードを通過しようとした結果、ああいうことになった。衝撃はすごく大きかったけど、僕は大丈夫。チームをガッカリさせたことが心苦しいだけだ。
あの場面のリプレイを見てみると、他にも多くのクルマがターン2でコースアウトしながら、そのまま復帰してペナルティを受けずに済んでいる。僕も彼らと同じようにすれば良かったのかもしれない。まあ、起きてしまったことは仕方がない。リセットしてドイツで挽回するよ。
(Translation:Kenji Mizugaki)
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予選 | 結果 / レポート | |
12/8(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 437 |
2位 | ランド・ノリス | 374 |
3位 | シャルル・ルクレール | 356 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 292 |
5位 | カルロス・サインツ | 290 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 245 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 223 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 70 |
10位 | ピエール・ガスリー | 42 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 666 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 652 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 589 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 94 |
6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 65 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 58 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 4 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |