最新記事
- 【角田裕毅F1第3戦展望】シミュレーター作業...
- 危機感の残る開幕2戦。ダブル入賞達成も「問...
- グランプリのうわさ話:2026年のF1は過酷なト...
- パドック裏話:街ではファンを避けたいドライ...
- 新型プレリュードがF1ドライバーの手で初の公...
- 「ホンダの“諦めない”が王座獲得に繋がった」...
- レーシングブルズに移ったローソン、経験ある...
- タイヤへの要求が“最も厳しい”コースのひとつ...
- アストンマーティンF1のコーウェルCEOがホン...
- ホンダ/HRCのメモラビリア事業が8月から開始...
- F1の技術が活かされたフェラーリの最新モデル...
- 高まるアルピーヌ平川亮の評価と鈴鹿での期待...
自分に厳しいノリス「いい仕事ができなかったときには人から褒められたくない」
2019年12月26日
マクラーレンF1のランド・ノリスは、パフォーマンスが自身の期待に届かなかった場合には激しく自己批判するといい、自分に厳しくする姿勢がドライバーとして改善していくうえで役に立つとの考えを示した。
2019年、ノリスはF1で注目すべきルーキーイヤーを過ごした。49ポイントをチームにもたらしたほか、デビューしたてにもかかわらず、予選ではより経験豊富なチームメイトのカルロス・サインツJr.に対し11対10で勝利している。
20歳のノリスの才能をファンが見逃すはずはなく、ファン投票で彼は“ルーキー・オブ・ザ・イヤー”に選ばれた。ノリスは寄せられた称賛に感謝する一方で、自分のパフォーマンスは完璧には程遠いとも考えている。
8位でフィニッシュしたブラジルGPで、彼はレース後に「ひどく遅かった」と認める言葉を無線で発したが、これは彼の典型的な自己批判の姿勢と率直さを表していた。
「ぼくは常に自分にとても厳しくしている」とノリスは『Top Gear』に語った。
「調子が悪かったときや、そうだったと皆が分かっているであろうときに、『良い仕事をしたね』と言われるのは嫌なんだ。人は元気づけようとして親切な言葉をかけてくれる。でも僕は現実的な人間だ。十分に良い仕事ができなかった場合は自分に満足することができないんだ」
「将来優れたドライバーになるために改善しようと思うなら、十分にいい仕事ができなかったときには自分自身に厳しくするべきだ。自分自身のために、それが一番いい方法だと思う」
「そうするとさらに熱心に取り組むようになるし、チームとも、よりうまく作業ができるようになる。それによって、次の予選とかその後のレースで、もっといい仕事ができるようになればいいなと思っている」
■多数のトラブルに見舞われた2019年シーズン
ノリスは2019年、トラブルやさまざまな問題に何度も見舞われ、不運にも大量のポイントを逃してきた。ベルギーではほとんどの周回で5位を走りながら、最終ラップでエンジントラブルによりストップした。
しかしノリスは、不本意な結果に終わっても、次のレースや、ましてや次のシーズンに落胆を持ち越すべきではないと分かっている。
「最初の数戦ではそれほど苛立ってはいなかった。でも、ポール・リカール、カナダ、スパ・フランコルシャンでトラブルが発生し、不満が募ってきた。問題に見舞われることが増えてきたからだ」
「トラブルはさらに続いたが、ある時点で、僕や周りの人たちが何かを変えたり影響を与えたりすることはできないのだと気づいた。僕たちのせいではない。時にトラブルは起こるものであり、ミスが出ることもある」
「少ないけれど簡単に水に流せるようなときもあったが、次に大きな問題が起こるとやはり苛立った。スパではベストリザルトを達成できるはずだった。メキシコではピット作業のミスがあった。そんな風に問題が起こり続けたが、僕は前に進むしかなかった。自分にできることは何もないからだ」
「振り返ってみると、トラブルは多くのことを左右し、チャンピオンシップのポイントに影響した。ただ、全部ではないがその多くが僕の手の及ばないもので、僕が変えることはできないものだった」
「そうしたことについては忘れるしかない。次の年を迎えてから考えても仕方ないよ」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
関連ニュース
4/4(金) | フリー走行1回目 | 11:30〜12:30 |
フリー走行2回目 | 15:00〜16:00 | |
4/5(土) | フリー走行3回目 | 11:30〜12:30 |
予選 | 15:00〜 | |
4/6(日) | 決勝 | 14:00〜 |


1位 | ランド・ノリス | 44 |
2位 | マックス・フェルスタッペン | 36 |
3位 | ジョージ・ラッセル | 35 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 34 |
5位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 22 |
6位 | アレクサンダー・アルボン | 16 |
7位 | エステバン・オコン | 10 |
8位 | ランス・ストロール | 10 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 9 |
10位 | シャルル・ルクレール | 8 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 78 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 57 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 36 |
4位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
5位 | スクーデリア・フェラーリHP | 17 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 14 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 10 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 6 |
9位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 3 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |

