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F1第5戦スペインGP 決勝トップ10ドライバーコメント(1)
2019年5月13日
2019年F1第5戦スペインGP決勝で6位〜10位に入賞したドライバーたちが日曜日を振り返った。
■リッチ・エナジー・ハースF1チーム
ロマン・グロージャン 決勝=10位
全体にいい週末で、ペースも良かった。セーフティカーが入るまでは、ほぼ単独のドライブで、いいレースをしていた。そこまでは順調だったんだ。ただ、リスタートで少し厄介なことになり、そこでいくつかポジションを失ったのが痛かった。それでも、この週末の僕らの仕事には満足しているし、クルマが速いことを示せて良かったと思う。次はもっと上を目指すよ。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ダニール・クビアト 決勝=9位
今日は何度かエキサイティングな瞬間があったけれど、残念ながら好結果をつかむチャンスをピットストップで失った。ピットに戻った際にタイヤが用意されていなかったんだ。ピットインするという判断は直前になって行われたので、そういうトリッキーな状況ではこういったことは起こりうる。僕らチームは、この一件から学ぶことができるだろう。
ピットレーンでの不運な出来事の前には7番手を走行していた。だからその位置でフィニッシュできたかもしれない。それでも今日はポイントを稼ぐことができたので、それについては喜んでいる。マシンのパフォーマンスは向上しつつあり、感触がどんどんよくなってきている。今後、いい日が訪れるはずだよ。
■マクラーレンF1チーム
カルロス・サインツJr. 決勝=8位
母国グランプリでこの好成績! 楽なレースではなかっただけに、今日のポイント獲得をチームのみんなと祝いたい。今回も激戦の末のポイントフィニッシュだった。レースの半分は苦戦したものの、戦略は適切に実行され、ピットストップも文句なしで、僕もここという場面で何度かいいオーバーテイクを決めることができた。そうして僕らはチャンスをつかみ、8位でフィニッシュした。
どうしてペースが良くなかったのか、どうして最終セクターであれほど遅かったのかについては、しっかり分析する必要がある。だが、今回もまた観客の応援やチーム全体の手助けのおかげで、ポイント圏内でレースを終えることができた。週末全体を通じて、熱い声援を送ってくれたファンのみんなに感謝したい。
■リッチ・エナジー・ハースF1チーム
ケビン・マグヌッセン 決勝=7位
ペースという点では、いいレースだった。特に終盤のペースは素晴らしかったね。タイヤについてもそれほど問題はなく、これまでよりもはるかに良かった。セーフティカーが出た時のピットストップでは、チームがすごくいい仕事をして、(ダニール・)クビアトの前に出ることができた。リスタートでもうまくタイヤの温度を維持して、まずロマンを抜き、さらに(ピエール・)ガスリーにもアタックしたけど、彼にはついて行けなかった。いいレースができたよ。
■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
ファーストスティントはまずまずだったが、終盤にかけてグリップのなさとデグラデーションに苦しむようになった。フロントウイングにラバーのデブリが大量に引っ掛かり、その影響でスライドするようになり、セカンドスティント以降はペースが落ちてしまったんだ。力を尽くしてプッシュしたけれど、前を行くフェラーリについていくことができなかった。
セーフティカー後のリスタートで、シャルル(・ルクレール)をオーバーテイクしようとしたが、成功しなかった。でもとてもいいバトルができたよ。ターン3で軽く当たってしまったけどね。完走してポイントを獲得することができてうれしい。
火曜にテストが始まる。そこでいろいろなことを試すことができるだろう。今後訪れるいくつかのサーキットは比較的僕らのマシンとの相性がいいはずだから、大きな可能性がある。楽しみだよ。
(autosport web)
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| 12/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 12/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |


