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ウォルフ、F1ドイツGPでのチームオーダーが特例であることを強調。「どちらがトップでも同じ指示を出した」
2018年7月24日
メルセデスF1チームでトップを務めるトト・ウォルフは、前戦ドイツGP終盤で出されたチームオーダーが、今シーズンの残りのレースで当たり前に発令されることはないと主張している。
ルイス・ハミルトンはホッケンハイムで驚くべき追い上げを見せ、セバスチャン・ベッテルがリタイアした後はレースをリードしていた。しかし、残り10周の時点で速さのあったバルテリ・ボッタスに追い上げられている。
6周にわたるセーフティカー後のリスタートでハミルトンに挑戦したボッタスは、チームメイト後方の位置を維持するよう指示を受けた。
チームオーダーはマシンを2台とも完走させることと、ポイントを取り戻すためであり、ボッタスをセカンドドライバーとして扱っているわけではないとウォルフは強調する。
「そういったことは絶対にない。もしもバルテリがレースをリードしていて、ルイスが2位であった場合でも、同じ指示を出していた」とウォルフは言う。
「まったく同じ指示だ。あれは(マシンを)ホームに持ち帰ること目的であり、前にいるドライバーに敬意を表しただけのこと。F1でも最も重要なのはレースなんだ」
「いつも話しているように、シーズンの4分の3が終わったところで片方のドライバーに大きなアドバンテージがある状態であれば、通常はしない方策を採ることもある。しかし、そのときはまだ来ていない」
「今日(決勝日)はチームとしての作戦を採ることで、2台のマシンを確実にフィニッシュさせたかった。前にも言ったようにバルテリがリードしていたら、彼を勝たせるような決断を下していた」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(Translation:Akane Kofuji)
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| 5位 | シャルル・ルクレール | 226 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 137 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | アイザック・ハジャー | 51 |
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※ラスベガスGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 431 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 391 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 378 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 121 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 90 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
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