【F1インシーズンテスト1回目デイ2・タイム結果】ボッタスがトップ。トロロッソ・ホンダは2人体制で臨む
2018年5月17日
スペイン・バルセロナでのF1インシーズンテスト2日目、13人のドライバーが走行し、メルセデスのバルテリ・ボッタスがこの日のトップタイムをマークした。
2018年第1回インシーズンテストの最終日となった16日、全10チームが参加し、マクラーレンとフォース・インディアはピレリに協力し、2019年型タイヤの開発テストのために追加の1台を走らせた。テスト初日にトラブルのため半日を失ったトロロッソ・ホンダは、前日に引き続き午前中はショーン・ゲラエルを起用、午後からピエール・ガスリーが走行した。
■F1インシーズンテスト1回目デイ2・タイム(2018年5月16日)
| Pos | Driver | Team | Time(tyre) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’16.904(スーパーソフト) | 139 |
| 2 | アントニオ・ジョビナッツィ | フェラーリ | 1’16.972(ハイパーソフト) | 148 |
| 3 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’18.039(ソフト) | 80 |
| 4 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1’18.274(ハイパーソフト) | 75 |
| 5 | ニキータ・マゼピン | フォース・インディア | 1’18.344(ハイパーソフト) | 112 |
| 6 | ジャック・エイトケン | ルノー | 1’18.942(ミディアム) | 120 |
| 7 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1’18.993(ハイパーソフト) | 139 |
| 8 | ロバート・クビカ | ウイリアムズ | 1’19.253(ハイパーソフト) | 123 |
| 9 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1’19.410(ミディアム) | 39 |
| 10 | ストフェル・バンドーン※ | マクラーレン/ピレリ | 1’19.914(2019年プロトタイプ) | 96 |
| 11 | ジェイク・デニス | レッドブル | 1’20.440(ミディアム) | 75 |
| 12 | ショーン・ゲラエル | トロロッソ・ホンダ | 1’20.763(ソフト) | 83 |
| 13 | ニコラス・ラティフィ※ | フォース・インディア/ピレリ | 1’21.412(2019年プロトタイプ) | 121 |
※ピレリの2019年用タイヤの開発テストを担当
(AUTOSPORTweb)
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| スプリント予選 | 26:30〜27:14 | |
| 11/29(土) | スプリント | 23:00〜24:00 |
| 予選 | 27:00〜 | |
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※ラスベガスGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 390 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 366 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 366 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 294 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 226 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 137 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 49 |
※ラスベガスGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 431 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 391 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 378 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 121 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 90 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
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