最新記事
- アウディF1が一部株式を売却、カタール投資庁...
- レッドブル&HRC密着:後れを認め、残る2戦も...
- 【角田裕毅F1第23戦展望】前戦に続き、悪印象...
- 【タイム結果】2024年F1第23戦カタールGPスプ...
- 【タイム結果】2024年F1第23戦カタールGPフリ...
- F1カタールGP FP1:ルクレールが首位発進、選...
- F1コラム:辞任と解雇が相次ぐFIAの危機的状...
- 戦況が変わり「タイトルが手からこぼれていく...
- F1第23戦木曜会見:戦略をめぐる僚友との問題...
- シューマッハー後任候補のボッタス、メルセデ...
- FIA幹部の離脱が続き、F1レースディレクター...
- メルセデスのリザーブを務めたミック・シュー...
順調レッドブルのフェルスタッペンに僅差でルノーが続く。トロロッソ・ホンダにトラブル/F1テスト デイ1
2018年5月16日
F1スペインGP後の火曜、バルセロナ・カタルニアサーキットで2018年初のインシーズンテストが開催された。初日には13人のドライバーが走行を行った。
15日、ドライコンディションのもと、全10チームが参加し、マクラーレンとフォース・インディアはピレリの2019年用タイヤ開発テストも担当し、2台を走らせた。この日トップタイムを記録したのはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンだった。
フェルスタッペンは148周を走りこみ、午後にハイパーソフトタイヤで記録した1分17秒528でこの日のトップに立った。「今日は主にマシンとタイヤへの理解を深めることに集中した」とフェルスタッペンはコメントしている。
「予定していたプログラム以上の作業ができたので、よかったと思う」
ルノーのカルロス・サインツJr.が同じくハイパーソフトタイヤで1分17秒562をマーク、フェルスタッペンのわずか0.034秒差で2位に続いた。サインツは119周を走行している。
3位はフェラーリのセバスチャン・ベッテルだった。ベッテルは136周を走り、ソフトで1分17秒659を記録した。フェラーリは、次戦モナコGPで禁止になる見込みのハロ装着型ミラーを使用していた。
午前中にハイパーソフトでトップタイムをマークしたハースのロマン・グロージャンが、その1分18秒449で総合4位となった。ハースは一日のなかで129周を走った。
5位にはフォース・インディアのニコラス・ラティフィが続いた。ラティフィは107周を走り、ハイパーソフトにより自己ベスト1分18秒530をマークした。
フォース・インディアはピレリの2019年用タイヤ開発テストをメルセデスのジュニアドライバーであるジョージ・ラッセルに託した。ラッセルは123周を走り、1分21秒478で11位となっている。
スペインGPのウイナー、メルセデスのルイス・ハミルトンが6位。ハミルトンは151周のなかで、ミディアムで自己ベストの1分18秒543を記録した。
7位はマクラーレンのストフェル・バンドーン。バンドーンは85周の走行にとどまり、タイムはスーパーソフトで記録した1分18秒981だった。マクラーレンは2019年用タイヤ開発テストにも携わり、午前にはランド・ノリス、午後にはオリバー・ターベイが走行した。ノリスは1分20秒997、ターベイは1分23秒070がそれぞれの自己ベストタイムだった。
ザウバーのテストを担当したアントニオ・ジョビナッツィは、135周を走るなかでハイパーソフトで1分19秒693をマークし、8位となった。ジョビナッツィは2日目にはフェラーリのテストを受け持つ予定となっている。
ウイリアムズのオリバー・ローランドが9位タイムを記録した。ピットレーンでストップする場面もあったローランドだが、121周を走り、ハイパーソフトでの1分20秒009が自己ベストタイムだった。
トロロッソ・ホンダはテスト初日にショーン・ゲラエルを起用した。午前中のセッション終盤、シャシー関連の問題が発生した影響でパワーユニットを交換することをチームは決断。コースに復帰したのは午後のセッション終盤だったため、ゲラエルの合計周回数は50周にとどまり、自己ベストタイムもソフトタイヤで記録した1分21秒935で、全体の12位だった。
テストは翌16日も行われる。
(AUTOSPORTweb)
関連ニュース
1位 | マックス・フェルスタッペン | 403 |
2位 | ランド・ノリス | 340 |
3位 | シャルル・ルクレール | 319 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 268 |
5位 | カルロス・サインツ | 259 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 217 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 208 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 63 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 35 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 608 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 584 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 555 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 425 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 50 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 49 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |