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【F1インシーズンテスト1回目デイ1・タイム結果】フェルスタッペンが最速。トロロッソ・ホンダは12位に沈む
2018年5月16日
15日、スペインのバルセロナ・カタルニアサーキットで2018年初のインシーズンテストがスタート、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンがトップタイムを記録した。
2日間にわたるテストの初日、10チームの13人のドライバーが走行。マクラーレンとフォース・インディアはピレリの2019年用タイヤ開発テストも担当し、2台を走らせた。トロロッソからはショーン・ゲラエルが参加。午前中にシャシー関連の問題が発生したため、パワーユニットの交換を行い、走行時間を大幅にロスした。
■F1インシーズンテスト1回目デイ1・タイム(2018年5月15日)
| Pos | Driver | Team | Time(tyre) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’17.528(ハイパーソフト) | 148 |
| 2 | カルロス・サインツJr. | ルノー | 1’17.562(ハイパーソフト) | 119 |
| 3 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’17.659(ソフト) | 136 |
| 4 | ロマン・グロージャン | ハース | 1’18.449(ハイパーソフト) | 129 |
| 5 | ニコラス・ラティフィ | フォース・インディア | 1’18.530(ハイパーソフト) | 107 |
| 6 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’18.543(ミディアム) | 151 |
| 7 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1’18.981(スーパーソフト) | 85 |
| 8 | アントニオ・ジョビナッツィ | ザウバー | 1’19.693(ハイパーソフト) | 135 |
| 9 | オリバー・ローランド | ウイリアムズ | 1’20.009(ハイパーソフト) | 121 |
| 10 | ランド・ノリス※ | マクラーレン/ピレリ | 1’20.997(2019年プロトタイプ) | 76 |
| 11 | ジョージ・ラッセル※ | フォース・インディア/ピレリ | 1’21.478(2019年プロトタイプ) | 123 |
| 12 | ショーン・ゲラエル | トロロッソ・ホンダ | 1’21.935(ソフト) | 50 |
| 13 | オリバー・ターベイ※ | マクラーレン/ピレリ | 1’23.070(2019年プロトタイプ) | 58 |
※ピレリの2019年用タイヤの開発テストを担当
(AUTOSPORTweb)
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


