F1のCEOであるチェイス・キャリーは、将来のF1レギュレーション変更に伴ってコンポーネントの標準化が極端に進んでしまうのではないか、というフェラーリの懸念を払拭すべく、自身の方針を改めて説明した。

　キャリー率いるオーナーたちはF1の改革を進めようとしており、2021年にはエンジンレギュレーションを一新することを計画、全体の競争力の均衡化、予算制限といった問題を検討している。先週、フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネは、部品の標準化を進める動きを批判し、フェラーリは「NASCARの世界版に参戦する気はない」と述べ、新たな方向性に納得できなければF1から撤退するという脅しをかけた。

　キャリーは、フォーミュラ・ワン・グループにとって重要なことは、個々の違いを保ちつつ、チーム同士がもっと競り合えるレースを創ることなのだと主張した。

「実際のところ、我々の見解がフェラーリと異なっているとは思わない」とキャリーは発言した。

「NASCARを貶めるつもりはないが、我々はNASCARになろうとも考えていない」

「マシン全体を標準化したいと思っているわけではない。20台の同じマシンがコースを周回し、違いはドライバーだけ、というようなことは望んでいないのだ」

「F1は、高水準の戦いと最先端の科学技術が結びついた、比類のないレースだ。我々としては、各チームには独自のマシン、つまり独自のエンジンとボディを製造する能力を持っていてほしいと考えている」

「だが我々は、チームがいくら費用を使ったかではなく、一定の制約の中でリソースをどう有効に使ったかによって成功が決まるものにしたい。その方が競技として健全だと思う」

「そうすれば、きちんと技術を発展させられるチーム、他より優れた能力をさらに磨くことのできるチームが勝てるようになるだろう」

　キャリーはより激しい競り合いの必要性は強調しつつ、F1としての最終目標はどのチームにも勝てるチャンスを与えることだと話す。

「チームは競争して勝つべきだが、すべてのチームにそのチャンスを持ってほしい」とキャリー。

「完全に平等になることはない。いくつかの優勝候補が入れ替わる状態になるだろう。だが、すべてのチームに戦うチャンスがあると思ってもらいたいのだ」

「もし誰かが毎週、毎レース優勝するようであれば、最後にはその競技の存続自体が難しくなるだろう」

「必要なのは競り合いであり、意外性であり、素晴らしいフィニッシュであり、優れたドラマだ。我々はそれを作らなければいけない」

「それが更なる資金を呼び込むし、現実にそれがすべてのチームにとって利益になる。我々の最優先課題は、この競技を我々にとって、そして既存の全チームにとって、今よりもはるかに良いものにすることなのだ」　　　　　

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