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レッドブルF1、2018年型マシンは早期リリースを予定。初回テストからロングランを目指す
2017年11月9日
レッドブルF1では2018年型マシンの開発が順調に進んでおり、当初のスケジュールより5日早く完了する見込みだという。施された変更点は有益であることが証明されるだろうと、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは述べている。
この何年かレッドブルは始動が遅く、シーズンが終わる頃に調子を上げるのが常だった。今シーズンも同様で、序盤では風洞データの相関関係の問題が『RB13』のパフォーマンスの妨げになっていた。
予定よりもリリースが早くなったことで、2018年の第1回F1プレシーズンテストにおいて、最適化されたパッケージが確かな存在感を示すだろうとホーナーは言う。
「我々は、たった5日ではあるが少々早めのリリース目標に焦点を定めている。設計は詰められ、製作スケジュールも非常にタイトだ。守勢ではなく攻勢でいるために、5日という時間は貴重なものだ」
「初回のテストで、100周もの走行が可能な態勢を取れるようにするという意図がある」
マシンの成熟と、直近の4戦で2度優勝を飾ったマックス・フェルスタッペンの努力もあり、レッドブルはいまのところ好調にある。
来シーズンはレギュレーション変更がないため、チームの2018年型車両には、現在勝ち続けているマシンの最強の機能を含めることができると、ホーナーは確信している。
「レギュレーションがほとんど変わらないため、『RB13』で得た教訓は『RB14』に反映されるだろう」
「エンジンの面では、冬の間にパフォーマンスと信頼性が改善されるだろうと希望を持っている。これは我々の基盤となる要素だ」
「シャシーには大きな競争力があることを実証してきた。ハンガリーGP以降、非常に強いところを見せてきたと思う」
「こうした教訓は来年のマシンに活かすことができる。今年初めのメルボルンの時とは違い、しっかりと足場を固めて2位より上で次のシーズンを開始したい」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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