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「極めて危険な状況を引き起こした可能性」。ストロールとマグヌッセンに予選アタック妨害で降格ペナルティ
2017年10月22日
F1アメリカGPのスチュワードは、予選でハースのケビン・マグヌッセンとウイリアムズのランス・ストロールがそれぞれ他車のアタックを妨害したとして、ペナルティを科すことを決めた。
Q1でアタック中だったフォース・インディアのセルジオ・ペレスは、ターン13でマグヌッセンにブロックされたと怒りを表していた。スチュワードは両者とそれぞれのチームの代表者から話を聞き、さまざまな角度からの録画やチーム無線などをを検証した結果、マグヌッセンがターン12とターン13でペレスの妨害をしたと結論づけた。
「20番のマシンに乗るドライバー(マグヌッセン)は、11番のマシン(ペレス)を妨害したと認めた」とスチュワードの声明には記されている。
「また、チームは不注意により、ペレスがアウトラップ中であるという不正確な情報をドライバーに与えたことを認めた。ドライバーとチームはこの誤りについて11番のマシンに乗るドライバーに対し、謝罪した」
審議の結果、スチュワードはマグヌッセンがF1スポーティングレギュレーション第31.6条の違反を犯したとして、3グリッド降格およびペナルティポイント1を科すことを決めた。
一方、ストロールについては、予選Q1でハースのロマン・グロージャンのアタックを妨害した可能性について審議された。アタックラップ中のグロージャンは、最後からふたつめのコーナーで、前のストロールをアウト側から抜こうとしたが、その瞬間にストロールがレーシングラインから外れるために同じ方向に動き、両者はあやうく接触しそうになった。
スチュワードは、チームがストロールに対してグロージャンが近づいていることを知らせるのが非常に遅かったこと、ストロールにはグロージャンが見えなかったこと、ダニール・クビアトがいたために左側に寄ることができなかったことを認め、ストロールはその状況のなかでやるべきことをやったと結論付けた。しかし、「ターン19のエイペックスでは2台のスピード差が100km/h以上であり、非常に危険な状況に陥る可能性があった」として、スチュワードは、チームはストロールに対してグロージャンが後ろから来ることをもっと早く伝えるべきだったと述べ、ストロールに3グリッド降格とペナルティポイント1点を科すことを決めた。
マグヌッセンは予選で最下位20位、ストロールは17位だった。他に多数のドライバーがパワーユニット交換によるペナルティを受けるため、ふたりとも実際にはグリッドが繰り上がるものと考えられる。
(AUTOSPORTweb)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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