ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏が、2018年にはホンダのパワーユニットをよりスムーズに向上させていけると予想している。

　マクラーレンのパワーユニット・パートナーとして2015年にF1復帰を果たしたホンダだが、パフォーマンスと信頼性においてメルセデスやフェラーリとのギャップをなかなか縮めることができずにいる。マクラーレン・ホンダは3年にわたり低迷し続け、2017年末でパートナーシップを解消することを決定。ホンダは2018年からトロロッソにパワーユニットを供給する。

　ホンダは今年、パワーユニットのコンセプトを変更したこともあって多くのトラブルに見舞われた。しかし長谷川総責任者は、来年はコンセプトの変更は行わないため、よりスムーズに改善を進めていけると考えている。

「今年の最大の問題は、序盤にパワーユニットのベースを確立することができなかったことです」と長谷川総責任者はRACERに対して語った。

「そのため今年は、常に開発し、アップデートする必要がありました。信頼性、あるいはパフォーマンスを確認する前に、（アップデートを）グランプリに導入しなければならなかったのです」

「来年については、少なくとも今のエンジンというベースラインがあるので、それを活用し、バックグラウンドでその開発を展開していくことができます」

「信頼性とパフォーマンスを確認でき次第、それをグランプリに導入することができるのです」

「そのように、アップグレードを導入する前に、パフォーマンスや信頼性のことを熟考する余裕が今よりできるでしょう」