最新記事
- フェラーリ「高いタイヤ空気圧に苦しみ、10位...
- メルセデスのアントネッリ5位「最後にノリス...
- 他車の不運に助けられつつも、ミスなく走り10...
- レッドブルが2026年のラインアップをまもなく...
- 戦略ミスが選手権争いに影響。マクラーレンが...
- 【F1カタールGP決勝の要点】パパイヤルールへ...
- フェルスタッペン逆転勝利。マクラーレン失策...
- 【正式結果】2025年F1第23戦カタールGP 決勝
- 「選手権2位を確実なものにしたい」「スプリ...
- 「今季10回目のQ3進出。本当に嬉しい」「グリ...
- 「チームとして機能できてよかった」好スター...
- ピアストリ復活。“F1に来て一番楽しめた”マシ...
フェラーリF1の大敗をイタリアメディアがこぞって酷評「タイトルの望みを自ら潰した」
2017年9月20日
イタリアの多数のメディアが、F1シンガポールGP決勝を悲惨な結果で終えたフェラーリとセバスチャン・ベッテルを容赦なく酷評している。
スタート直後、ポールシッターのベッテルが2番グリッドスタートのマックス・フェルスタッペンを牽制するために左に動いた。しかし4番グリッドから好スタートを決めたライコネンが反対側から並びかけたことで、フェルスタッペンは2台のフェラーリに挟まれる形になり、多重クラッシュが起きた。結果、その場でフェルスタッペンとライコネンはリタイア、マシンにダメージを負ったベッテルも、直後にスピンを喫してレースを終えた。
フェラーリは、この混乱の責任がフェルスタッペンにあるかのようなツイートをして、批判を浴びた。イタリアメディアも、この件についてはフェラーリに味方していないことが、その報道に明快に表れている。
「フェラーリのしたことはすべて間違っていた」とLa Gazzetta dello Sport紙は断言した。
「赤いマシンは、最高のホラー映画監督でさえ想像できない方法で自らを破壊した」
Corriere dello Sport紙の表紙には「ノー、ベッテル! そうじゃない!」という扇動的な見出しが飾られた。
「シンガポールの初めの300メートルで起きたことは、フェラーリにとってここ10年間で最も悲惨な出来事のひとつだった」
Tuttosport紙はこう報じている。「悲惨な事故がフェラーリの世界タイトル獲得の希望を打ち消した。数秒でシーズン全体が台無しになった」
そしてLa Stampa紙はこう結論づけた。「今やハミルトンは世界タイトルを余裕で獲得できる」
オープニングラップで2台ともリタイアしたのは、フェラーリF1史上初めてのことだった。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
関連ニュース
| 11/28(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
| スプリント予選 | 結果 / レポート | |
| 11/29(土) | スプリント | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/30(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 408 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 396 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 392 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 309 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 230 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 800 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 459 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 426 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 382 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 80 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


