心配されていたアゼルバイジャンGPでフェルナンド・アロンソ車に搭載されたスペック3はその後、栃木県さくら市にある研究所『HRD Sakura』で解析が行われた。

「まったく何も問題がなかったわけではありませんが、慌てて変えるというほどではなかった」（長谷川祐介ホンダF1総責任者）ため、ホンダは2週間後のこのオーストリアGPに、そのまま投入。さらにチームメイトのストフェル・バンド―ンにも新しいスペック3のエンジンを持ち込み、搭載した。

「データ上で出力が上がっていることは、ドライバーに説明しています」と長谷川総責任者はステップのパフォーマンスの向上を説明するが、アロンソは「劇的なパフォーマンス向上は期待していない」とそっけない。ただし、長谷川総責任者は冷静に受け止めている。

「エンジンの出力を単体でドライバーが体感するのはとても難しく、もしドライバーが「これはすごい!!」と言ったとしたら、それは相当大きく向上している。しかも、違うエンジンを違うサーキットで走らせている場合はなおさらです。同じサーキットで2台のエンジンを1周ずつ走り比べれば、わかるかもしれませんが……」