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マクラーレン「順調だったふたりのレースがトラブルで無に帰した」/F1中国日曜
2017年4月9日
2017年F1中国GP決勝で、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンはともにリタイアに終わった。
路面が湿った状態で決勝が始まり、ふたりは好スタートを決めた。バンドーンは他のマシンから軽く追突されたもののダメージはなく、ふたりとも1周目を無事に切り抜けた。路面は急速に乾き始め、2周目にチームはダブルストップを実行、ふたりはインターミディエイトからソフトタイヤに交換し、アロンソは7周目には6位まで順位を上げた後、7位を長く走り続ける。その後、バンドーンのマシンはパワーを失い、燃料系の問題に見舞われ、18周目にリタイア。アロンソはドライブシャフトのトラブルにより、34周目にコース上でマシンを止めた。
■マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
レーシングディレクター エリック・ブーリエ
路面が湿っていて滑りやすい状態だったが、フェルナンドはスタートで完璧な判断をし、13番グリッドから最高のスタートを決めた。レース序盤にバーチャルセーフティカーが出動した時にはすでに8位に順位を上げ、7周目にはさらに6位に上がった。その後、同じスペイン出身のカルロス(・サインツ)とのバトルがスタートしたが、これは見る者を非常に楽しませるものだった。
ストフェルもそのころには堅実に15位を走っており、周囲のマシンと戦いながらポジションを維持していた。
序盤はこういった期待を感じさせる展開になったが、残念ながら、すぐにそれが無に帰した。ストフェルのレースはわずか17周で、燃料系の問題によって終わりを迎えた。フェルナンドの午後も、ドライブシャフトの問題によって33周で幕を下ろした。
この後、我々はここから直接バーレーンに向かう。我々チームにとっては、シルバーストン、鈴鹿に並ぶ、第3のホームグランプリだ。次戦のより気温が高いバーレーンで、もっといいレースを戦えることを期待している。
(AUTOSPORTweb)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |