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ヒュルケンベルグ「アロンソとのバトルは楽しかった!ファンに喜んでもらえたかな?」:ルノー F1日曜
2017年3月27日
2017年F1オーストラリアGP決勝で、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは11位、ジョリオン・パーマーはリタイアした。
■ルノー・スポール・フォーミュラ1チーム
ニコ・ヒュルケンベルグ 決勝=11位
このチームでの初レースを終えた時点で言えるのは、僕らが確実に中団に属していること、そしてこれからの継続的な進歩が楽しみだということだ。
レースの1周目は思ったようには行かなかった。ターン13で(ダニール・)クビアトを抜こうとしてアウトから並びかけたら、そのまま押し出されて、(フェルナンド・)アロンソにポジションを奪われたんだ。その後、アロンソに対して僕ができることはあまりなかった。僕の方が明らかに速かったにもかかわらず、どうしてもオーバーテイクはできなかったからね。ウルトラソフトを履いた後半のスティントはとても好調で、クルマがどんどん速くなっていたけど、それでもあとひとつポジションを上げるには至らなかった。
(エステバン・)オコンやフェルナンドとのバトルはとても楽しかったよ。彼ら2人の背後にいて、ものすごく強力なトウが効いていたので、オーバーテイクモードとDRSを同時に使って一気に仕掛けたんだ。自分でもこれはスゴイぞと思ったほどだから、観客席からも見事なオーバーテイクに見えたに違いないね。
ジョリオン・パーマー 決勝=リタイア
途中までは順調なレースだった。僕は一番硬いタイヤを履いていたにもかかわらず、スタートでいくつか順位を稼いだ。そして、ペースも悪くなかったので、前方にニコ(・ヒュルケンベルグ)とエステバン(・オコン)の後ろ姿が見えてきていた。
ところが、残念なことに、ターン14でブレーキを踏んだら、そのままスティックして戻らなくなってしまったんだ。それが一時的な不具合であることに期待をかけたけど、やはりまた同じ現象が起きて、リタイアするしかないと判断した。
僕が望んでいたようなシーズンの幕開けにはならなかったが、これもひとつの経験として整理して、次の中国へ気持ちを切り替えるつもりだ。
(AUTOSPORTweb)
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11/29(金) | フリー走行 | 22:30〜23:30 |
スプリント予選 | 26:30〜27:14 | |
11/30(日) | スプリント | 23:00〜24:00 |
予選 | 27:00〜 | |
12/1(日) | 決勝 | 25:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 403 |
2位 | ランド・ノリス | 340 |
3位 | シャルル・ルクレール | 319 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 268 |
5位 | カルロス・サインツ | 259 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 217 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 208 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 63 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 35 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 608 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 584 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 555 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 425 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 50 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 49 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |