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ホンダ辛口コラム ベルギー&イタリアGP編:高速サーキットで戦えず。だがPUに全責任を押し付けるべきではない
2016年9月11日
2016年のヨーロッパラウンドを締めくくる2連戦の間に、マクラーレン・ホンダには喜ばしい出来事があった。まずベルギーではフェルナンド・アロンソが7位でフィニッシュし、それによってチームはコンストラクターズ選手権でトロロッソを抜き、6位に上がった。
そしてその1週間後のモンツァで、アロンソはマクラーレン・ホンダにとって1992年以来となるファステストラップを記録した。ただしポイントを挙げることはできなかったが。
正直言って、2015年にはマクラーレン・ホンダがファステストラップを記録できる可能性はどのサーキットにおいても皆無だった。燃料をたった3kgしか積まず、新品スーパーソフトタイヤを履いたとしてもだ。そういう意味ではこのパートナーシップが進歩していることを否定するつもりはない。
そしてその1週間後のモンツァで、アロンソはマクラーレン・ホンダにとって1992年以来となるファステストラップを記録した。ただしポイントを挙げることはできなかったが。
正直言って、2015年にはマクラーレン・ホンダがファステストラップを記録できる可能性はどのサーキットにおいても皆無だった。燃料をたった3kgしか積まず、新品スーパーソフトタイヤを履いたとしてもだ。そういう意味ではこのパートナーシップが進歩していることを否定するつもりはない。
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※ラスベガスGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 403 |
2位 | ランド・ノリス | 340 |
3位 | シャルル・ルクレール | 319 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 268 |
5位 | カルロス・サインツ | 259 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 217 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 208 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 63 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 35 |
※ラスベガスGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 608 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 584 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 555 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 425 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 50 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 49 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |