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ホンダ辛口コラム ベルギー&イタリアGP編:高速サーキットで戦えず。だがPUに全責任を押し付けるべきではない
2016年9月11日
2016年のヨーロッパラウンドを締めくくる2連戦の間に、マクラーレン・ホンダには喜ばしい出来事があった。まずベルギーではフェルナンド・アロンソが7位でフィニッシュし、それによってチームはコンストラクターズ選手権でトロロッソを抜き、6位に上がった。
そしてその1週間後のモンツァで、アロンソはマクラーレン・ホンダにとって1992年以来となるファステストラップを記録した。ただしポイントを挙げることはできなかったが。
正直言って、2015年にはマクラーレン・ホンダがファステストラップを記録できる可能性はどのサーキットにおいても皆無だった。燃料をたった3kgしか積まず、新品スーパーソフトタイヤを履いたとしてもだ。そういう意味ではこのパートナーシップが進歩していることを否定するつもりはない。
そしてその1週間後のモンツァで、アロンソはマクラーレン・ホンダにとって1992年以来となるファステストラップを記録した。ただしポイントを挙げることはできなかったが。
正直言って、2015年にはマクラーレン・ホンダがファステストラップを記録できる可能性はどのサーキットにおいても皆無だった。燃料をたった3kgしか積まず、新品スーパーソフトタイヤを履いたとしてもだ。そういう意味ではこのパートナーシップが進歩していることを否定するつもりはない。
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※中国GP終了時点
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
※中国GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


