B氏：でも、クリスチャン・ホーナーはメディアに対してサービスがいいからね。露出度も高いしテレビの前では良いことを言うから、あんまり悪いイメージは表に出てなかったけど、2015年は表面化しちゃった。

──「言うこと聞いてくれないなら撤退するぞ」発言もありました。

C氏：レッドブルが、これだけF1をやっているのは個人的な七不思議のひとつ。チームを所有するやりかたは効率が悪い。いつ、いなくなってもおかしくないと私は思っている。

B氏：撤退発言は半分、本気だったかもしれない。急にやめる場合は違約金を払うというバーニーとの約束が少しは歯止めになったのか……。

──なぜレッドブルは、あんなに強気だったんでしょう？

B氏：メルセデスとの交渉が決裂した経緯について、トト・ウォルフが言っていたとおりだとしたら、ホーナーの責任だよね。メルセデスは夏の間に「メールしてね」って言ったのに、しなかったとしたら。

A氏：ホーナーはチーム内をまとめて、勝てる組織を作る力はあった。でも他のチームとの折衝や交渉ごとは上手じゃない。

B氏：メルセデスは「ルノーとは市販車で協力関係が強いから、ちゃんとルノーに仁義を切ってね」とレッドブルに言っていた。同じ工場の別ラインでクルマを生産していて、メーカーとしての関係があるんだって。だから、レッドブルのパートナーであるルノーに対して「嫌な思いをさせないように」って、さんざん念を押したらしい。それをホーナーが無視して、メルセデス本社側はカチンと来たらしい。

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