マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは予選でパワーユニットのトラブルのためにタイムを記録することができず、決勝は最後尾からスタート、完走を果たし15位を獲得した。アロンソの評価は6点だった。

「信頼性のトラブルが続く悲惨な状況のなか、アロンソの乗るマクラーレンは週末の中でエンジン2基を使用することになった。FP2では貴重な走行時間を奪われ、予選では最初のフライングラップでマシンが故障、コース脇でデッキチェアに座って観戦する羽目になった」

「決勝に向けて新しいパワーユニットを搭載、不具合を感じながらも少なくとも1台（パストール・マルドナドのロータス）をパスするシーンはあり、なんとか完走を果たしたのが不幸中の幸いと言うべきか……」
「少なくとも決勝ではデッキチェアは必要にならなかった」

　ジェンソン・バトンは16番グリッドからスタートし14位獲得、7点の評価だった。

「チームメイトにトラブルが連発するなか、バトンには問題が発生せず、予選Q2進出まで0.079秒まで迫った。MP4-30のペースはブラジルに関しては中位グループと比べてさほど劣っていなかったということになる」
「決勝はナッセのザウバーと0.563秒差という結果だったが、3回ストップの戦略を機能させることができなかった。今回も厳しい週末だったが、バトンは少なくとも楽しむことはできたという」

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