もちろん、このディフューザー効果を高めるというコンセブトを可能にしたのが、新しくパートナーを組んだホンダの協力にあったことは間違いない。「我々はマクラーレンと一体となり、パワーにおいても空力においても何ひとつ妥協することなく新車を作るために全力を傾けてきました」と、ホンダの新井康久総責任者が語ったように、パワーユニットを可能な限りコンパクトにし、リヤの絞り込みに貢献したのである。

　残る課題は、どれだけ信頼性を確保しているかだろう。いずれにしても、マクラーレンもホンダもタッグを組む初年度からアグレッシブに攻めてきたことは間違いない。そこには、私たちの想像を超えるターゲットも見え隠れする。マクラーレンとホンダが共同製作したMP4-30は、久しぶりに、そう思わせるマシンである。

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