ピレリ、モンツァではハードとミディアムを採用
2013年9月4日
■テクニカルノート
モンツァでのスピードは、セットアップによっては約340km/hに達します。この時の負荷は、タイヤ温度をシーズン中で最も高温となる130℃まで上昇させます。
昨年のトップ2(ハミルトンとペレス)は1ストップ戦略を採り、ペレスは13番グリッドからのスタートで2位を獲得しました。ハミルトンがミディアムでスタート後にハードへ交換したのに対し、ペレスはその逆を行いました。2ストップ戦略を採ったドライバー中の最上位は、6位に入賞したメルセデスのミハエル・シューマッハでした。
各チームは、モンツァ用として、シーズン中で最も低いレベルのダウンフォースとなる特別な空力パッケージで走行します。このため、空力グリップよりもメカニカルグリップが重要になります。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)