一方、Q3へ進出したフェルナンド・アロンソも、Q3の最後のアタックでちょっとしたハプニングがあった。いったんは8番手のタイムをマークしたものの、コースを4輪ともはみ出したという理由で、タイムが抹消されてしまったのである。予選10番手の1分32秒343はQ3の1回目にユーズドタイヤで記録したタイム。新品のタイヤを履いて叩き出したタイムは1分31秒687だが、コースをはみ出していなければ、どんなタイムだったのかはわからない。

　だが、アロンソが4輪をはみ出したのは高速コーナーのコプスで、アドバンテージがあったとしても、せいぜいコンマ1秒程度だったと思われる。つまり、8番手のカルロス・サインツJr.は1分31秒989は確実に上回っていたはずである。それは、長谷川総責任者も感じており、「タイムを抹消される前はトロロッソとフォース・インディアの前にいたので、8番手のポジションからスタートしたかった」と、本来の性能をタイムにつなげられず、ほぞを噛んでいた。

　予選の結果に、新しいインテークシステムの本来の性能を100%、発揮することができなかったホンダ。その借りは決勝レース本番で返してもらいたい。

（Text : Masahiro Owari）

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