ホンダ密着:レースへの手応えあり、鍵は“オーバーテイクボタン”の設定
2016年4月30日
「今日はクルマ自体とても安定して走行していました。2台そろってトップ10となったことが理由ではありません。中国ではタイヤのデグラデーションに悩まされましたが、ロシアの路面はスムーズで高速コーナーも少ないことから、ロングランが安定していました。予選でいいポジションにつけることができれば、今回はレースでもいい勝負ができそうです」
「そのためには、燃費が重要なファクターとなるかもしれません。ロシアGPはバーレーンGPよりも燃費が厳しく、燃費に関しては今シーズンここまでで最もタフなレースが予想されるからです。ただ、フリー走行の段階で、中国GPよりもクルマのバランスがとれていて、ロングランのペースが良いので、燃費をセーブしていない状況で、できるだけ長く走り続ける設定を見出すことが、土曜日以降へ向けての我々の課題です」
ホンダが次にトークンを使用する時期について、長谷川総責任者は「何も決まっていません」と語るにとどめた。今年使用できるトークン数は32。すでに21トークンを使用しているメルセデスと、26トークンを消化しているフェラーリに対して、18トークンしか使用していないホンダが、どのような戦いを見せるのか。前半戦、最大のパワーサーキットでの戦いは、マニュファクチャラー同士の真剣勝負の場となりそうだ。
(Text : Masahiro Owari)
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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