テストでの重点領域のひとつは、ウエットタイヤの耐アクアプレーニング性能だという。
「シーズン中にはいくつものウエットレース、あるいはウエットセッションがあるとはいえ、これまで本格的なウエットテストを実施したことはなかった」と、ヘンベリーは言う。
「ウェットタイヤの開発と使い方には、とても複雑な要素が絡んでくる。我々の製品は濡れた路面でも優れた性能を発揮してきたが、技術者は常にさらなる改良を望むものだ。今回のテストでは、アクアプレーニングを起こした時のタイヤの挙動をくわしく調べたいと思っている。過去には信頼できるデータを集める機会がなかったからだ」

「（オースティンでの経験から）どの部分を改善する必要があるかについて、以前よりもずっと理解が深まっている。情報が得られれば、それに基づいてアイデアを試し、改良を進めることができる」

　ポールリカールでピレリのためにウエットタイヤを履いたマシンを走らせるのは、フェラーリ、レッドブル、マクラーレンの3チーム。レッドブルとフェラーリは、レースドライバーのダニエル・リカルドとダニール・クビアト、キミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルがドライブする予定だが、マクラーレンはテストドライバーのストフェル・バンドーンを起用するようだ。

（Translation：Kenji Mizugaki／オートスポーツweb ）

• -
  ツイート
• 0
  シェア