パット・シモンズは、給油によってレースで選択できる戦略の自由度が低くなってしまうという点を反対理由として挙げた。

「（再給油は）レースの盛り上がり、不確かさを奪う」とシモンズ。

「これを導入すればレースは決まり切ったものになってしまう。今は自分たちで戦略を決定できる。決勝において戦略上の考えを巡らせることができるのだ」
「今はタイヤの状態を元にしてピットストップを決める。それは予測と違っている場合もあるし、ライバルたちがどういう状態かも影響してくる」

「だが給油を行う場合、ある程度状況は決まってしまう。24周まで持つ燃料を入れたら、24周で必ずピットインしなければならない。それより長く走ることはできないし、それより前にピットストップするとダメージは非常に大きくなる。つまり本当にいいと思うタイミングでない時にピットストップを行うことにもなり得るのだ」

「過去に再給油を行っていた時と比べると、それが禁止された後の方がレースの面ではずっとよくなっている。つまりこれは後退と言えるだろう」

　またシモンズは、ピットストップを短時間で行うために高速で給油を行うことになれば、それだけ危険な要素が増えるとして、安全面の懸念も示している。

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