ただし、チームの考えに対して真剣に疑問を感じた瞬間があることは認めた。

「メキシコで彼らはタイヤがもたないと言ったけれど、タイヤの寿命は70〜80周あったから大丈夫だったはずなんだ。レース後にタイヤがもつとわかったので、あのまま走り続けても最後まで問題はなかった。だけどチームは、あの時点でそれを知らず、安全のためピットストップすることを選んだ」

「過去にはタイヤがバーストしたこともあったから、彼らにはタイヤがどうなるかわからなかった。でも、少なくとも僕は自分の判断が正しいと本音では思っていた」

　メルセデス・モータースポーツ代表のトト・ウォルフはブラジルでのレース後、ドライバーが自分で戦略を決定した場合、常に負けることになるだろうと発言している。

　ハミルトンは最後に「マシンに乗っている間は大きな視点で見ることができないから、一歩下がって周囲に多くを頼らなければならない。たいていチームはベスト・ポジションにいて、ドライバーは“それなり”のポジションにいる。僕らはチームとして仕事をしている。自分だけの問題ではないんだよね」と付け加えた。

（Translation：Akane Kofuji／オートスポーツweb ）

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